Ich bin die Tochter eines Raumfahrers ... Dad hat im Rahmen von Boeing in Seattle am Lunar Rover und verschiedenen Apollo-Missionskomponenten gearbeitet. Als Kind der 60er Jahre wurden wir viele frühe Morgen aus dem Bett gerissen, um zu sehen, wie ein "Schuss nach oben" ging ... und jedes Mal war es ein Nervenkitzel. Apollo 13 war etwas, das wir persönlich in unser Haus aufgenommen haben ... Ich erinnere mich, dass meine Mutter und ich an einem PTA-Treffen teilnahmen und plötzlich mein Vater auftauchte (SEHR ungewöhnlich!) Und verkündete, dass "die Mission in Schwierigkeiten war". Alle Eltern dort hatten eine Verbindung zu Boeing, und das Treffen wurde vertagt, und alle gingen nach Hause, um die Geschichte im Fernsehen zu verfolgen. Gene Kranz war einer der Gründe, warum die Crew es zurück geschafft hat und das Lesen dieses Buches wird Ihnen viel mehr Informationen geben (aber es ist nicht zu technisch) als die Nachrichten des Tages - es war wirklich gefährlich und viele, viele mutige Leute haben ihnen geholfen nach Hause kommen.

Letztendlich war dieses Buch in Ordnung ... Ich war sehr daran interessiert, über die frühen NASA-Programme aus der Perspektive von jemandem vor Ort anstelle eines Astronauten zu lesen, und es lieferte diesbezüglich definitiv etwas.

Kranz beschreibt seine gesamte Karriere bei der NASA von ihrem Beginn bis zu ihrem Höhepunkt und bis zu ihrem Niedergang. Ich wollte dieses Buch hauptsächlich lesen, um mehr über die Apollo 11- und Apollo 13-Missionen zu erfahren, aber die Abschnitte dazu waren eigentlich etwas kurz. Stattdessen enthielt Kranz fast zu viele Details zu den früheren Mercury- und Gemini-Programmen.

Die größte Schwäche dieses Buches besteht darin, dass es im Allgemeinen an Storytelling mangelt. Es ist schwierig, einem bestimmten Thema oder einer bestimmten Herausforderung auf den Seiten zu folgen. Es scheint also nur eine unzusammenhängende Reihe von Kapiteln zu sein, die für sich genommen gut sind, aber Bilden Sie keine zusammenhängende Geschichte, die Sie dazu bringt, die Seiten weiter umzublättern.

Ich habe es tatsächlich verschoben, dies zu beenden, weil ich nicht wollte, dass es vorbei ist. Ich bin mir nicht sicher, wie ich es überprüfen soll, außer zu sagen, dass wenn Sie ein Weltraumfreak sind, dies ziemlich genau so ist, wie Sie es von Gene Kranz erwarten würden - Sie können hören, wie er es in Ihrem Kopf erzählt. Ich mag besonders, wie sehr er die Leute lobte, die man in den Dokumentarfilmen nicht sieht, die Sekretärinnen und Mathe-Nerds und Computerfreaks (einschließlich der Programmiererinnen, die im Grunde das gesamte Weltraumprogramm geschrieben haben). Wir werden selten die MC-Seite der Dinge sehen, und dieses Buch lässt Sie sie noch mehr schätzen. Auf jeden Fall auf der To-Buy-Liste.

Nur für Liebhaber der Raumfahrtgeschichte. Von unschätzbarem Wert für die historische Aufzeichnung. Engagieren. Keine besonders persönliche Erinnerung, aber am Ende hatte ich das Gefühl, Kranz recht gut zu kennen. Auf jeden Fall wird dies ein erneutes Lesen sein.

Letztes Jahr, als meine Urenkelin geboren wurde, begann ich jeden Monat Briefe an sie zu schreiben. Ich lebe nicht in ihrer Nähe, und dies wäre meine Art, Familiengeschichten zu teilen und was auch immer ich mir im Laufe der Zeit vorstellen könnte. In diesem Monat jährt sich zum 50. Mal die erste Mondlandung. Ich wollte sicher sein, meine Erinnerungen an diesen Tag und auch an das frühe Weltraumprogramm im Allgemeinen zu teilen. Ich war in der High School, als Alan Shepard der erste Amerikaner im Weltraum wurde. Je mehr ich darüber nachdachte, was ich ihr sagen wollte, desto mehr wurde mir klar, dass ich zurückgehen und viel von dem ausfüllen wollte, woran ich mich * nicht * erinnere.

Ich erinnerte mich an alle Höhepunkte dieser Zeit, aber das Buch enthielt so viele Details. Was Kranz so gut macht, ist, den Leser zusammen mit dem Flugregler an die Konsole zu setzen. Fluglotsen müssen über jeden Aspekt des Fluges vom Start bis zum Aufsetzen Bescheid wissen. Die Simulation war Vorbereitung. Sie saßen in einem Modell der Kapsel, damit sie sich jedes Licht vorstellen und die Astronautensäge wechseln konnten. Sie kannten Zeitrahmen, in denen Manöver stattfinden konnten. Es war ihr Ruf, ob eine Mission fortgesetzt oder abgebrochen werden konnte.

Obwohl ich die Ergebnisse kannte, vermittelte Kranz die Spannung für ihn und andere gut. Nicht nur auf Apollo 13, sondern auf allen Flügen konnte und ging etwas schief. Ich fand es faszinierend zu erfahren, wie sie sich auf die Flüge vorbereiteten und dann Probleme durcharbeiteten. Technische Referenzen konnten nicht ausgelassen werden und es gab viele Akronyme. Ich habe mein Bestes getan, um der Erzählung zu folgen, und auf der Rückseite befindet sich ein Glossar, falls ich mich nicht daran erinnern sollte, was einige Initialen bedeuteten.

Kranz lässt uns auch die menschliche Seite der Dinge sehen. Die frühe Quecksilberkapsel war klein. The interior of the space capsule that Alan Shepard would soon climb into was so small that a human being could barely fit. The back of his couch was within inches of the heat shield. The instrument panel was less than two feet from his face and the parachutes only five feet forward. John Glenn had hung a sign on the panel: "No Handball Playing in This area."
Ich habe mehrere Passagen markiert (und nicht markiert), die ich für sinnvoll hielt. Apollo 11 would be the flight for the ages, but Apollo 8 was a very big leap that drew on one's spiritual and moral resolve. For us it would become the second greatest Christmas story ever told. Think about the imagery of a rocket soaring through limitless space, so close to heaven the passengers could reach out and touch the face of God.Es wurde ursprünglich im Jahr 2000 veröffentlicht und ist keine neue Ergänzung zu Büchern über Amerikas frühes Weltraumprogramm. Ich freue mich sehr über die Gelegenheit, dies zu lesen. Es ist sehr gut lesbar. Obwohl es gerade noch die Schwelle überschreitet, gebe ich ihm gerne 5 Sterne.

Ich hatte nach einer Lektüre über Neil Armstrong zum 50. Jahrestag der Mondlandung gesucht und stattdessen die aufregende Entdeckung gemacht, dass Mr. Kranz ein Buch geschrieben hat! Ich wusste nur, dass ich ihn gerne hätte, nachdem ich ihn auf dem Smithsonian-Kanal usw. interviewt hatte. (Als Referenz spielte Ed Harris ihn in dem Film Apollo 13). Was mich überraschte, war, dass dieser Flug als Kampf- / Testpilot-Ingenieur-NASA Regisseur ist ein Höllenschreiber! Er weiß genau, wie sich die Dinge anfühlten und mit genau der richtigen Detailbalance. Dieses Buch floss, ich aß jedes Wort auf. Was für eine Fahrt!

Ich habe dies als mein erstes "lustiges Buch" ausgewählt, das ich auf meinem Kindle lesen konnte. Es war eine gute Lektüre. Kranz war Flugdirektor während der Apollo-Mission und ist den meisten Menschen als die Figur bekannt, die Ed Harris in "Apollo 13" spielte. Dieses Buch ist eine gute Ergänzung zur populären Literatur über das Weltraumprogramm und konzentriert sich auf die heldenhaften und inspirierenden Bemühungen der Männer und einiger Frauen, die als Team zusammengearbeitet haben, um Männer auf den Mond zu bringen.

Diese Vorstellung von Teamwork und wirklich harter Arbeit unter Stress und Risiko ist der beeindruckendste Teil dieses Buches. Kranz ist stets freundlich zu allen, mit denen er zusammengearbeitet hat, und ist sehr freundlich zu Menschen, mit denen er manchmal Meinungsverschiedenheiten hatte. Es ist beeindruckend, diese Art von Gleichmäßigkeit in einer Abhandlung zu sehen, obwohl einige ihre Abhandlung vielleicht "spießiger" mögen. In der Tat ist er nett zu einem Fehler - es wäre interessant, mehr über Konflikte zwischen klugen, aufgeschlossenen Menschen in wichtigen Angelegenheiten zu erfahren. Dies ist jedoch weniger Kranz 'Ziel als die Idee, dass ein Team zusammenkommen und etwas so Wunderbares aufbauen kann wie ein System, um Menschen auf den Mond zu bringen und sie nach Hause zu bringen.

Für Weltraumfreaks, die sich mit den technischen Aspekten des Weltraumprogramms beschäftigen, ist dieses Buch möglicherweise nicht vollständig zufriedenstellend, da interessantes Material nicht vollständig erklärt oder behandelt wird, während davon ausgegangen wird, dass einige technische Begriffe dem Leser bekannt sind. Und als Weltraumgeschichte oder -politik ist dies nicht auf dem gleichen Niveau wie einige der expansiveren Arbeiten zu diesem Thema. Aber auch dies ist nicht Kranz 'Ziel. Dies ist eine interessante und unterhaltsame Lektüre.

Ich habe eine Reihe von Büchern über das Weltraumrennen gelesen - die Zeit von Mecury, Gemini und Apollo. Ich hatte ein lebenslanges Interesse, seit ich ein Kind war, das in dieser Zeit aufwuchs. Ich gebe diesem Buch vier Sterne, weil es eine Geschichte ist, die erzählt werden muss. Gene Kranz ist ziemlich ausführlich in seinen Details, aber ich gebe zu, dass es für mich viel zu "operativ" fokussiert war. Ich mag das menschliche Element und hier ging es darum, wie es gemacht wurde - die Schrauben und Muttern. Aufgrund der Detailgenauigkeit des Betriebs habe ich Monate gebraucht, um dieses Buch durchzuarbeiten. Aber ich denke, es ist ein wichtiger Teil der ganzen Geschichte, deshalb bin ich dabei geblieben. Nachtrag: Ich habe vergessen zu erwähnen, wie brillant jeder war, der damals dort arbeitete. Viele frisch vom College. Die Herausforderungen waren enorm. Bei fast jeder Mission ging etwas schief, das sie beheben mussten - von extremen Krisenausmaßen. Und wie die "coolen Raketenmänner mit den stählernen Augen" haben sie es getan. Was die NASA erreicht hat, war phänomenal.

Dies war eine unglaublich detaillierte Lektüre. Ich war fasziniert von dem Fokus, der Entschlossenheit und dem Können der Fluglotsen-Teams bei den Missionen von Merkur bis Apollo. Dieses Buch war für mich keine Erzählung im traditionellen Sinne, sondern eine persönliche Beschreibung der Ereignisse während seiner Karriere bei Mission Control. Eine ausgezeichnete, wenn auch ziemlich dichte Lektüre, wenn Sie sich aus Sicht von Mission Control für das frühe US-Raumfahrtprogramm interessieren.

Persönliche Bewertung von "Fehler ist keine Option"
Dieses fantastische Buch beschreibt die wichtigsten Meilensteine ​​des amerikanischen Weltraumprogramms und der Autor Gene Kranz beschreibt, wie es war, bevor die ersten Raketen bei der NASA und dem Erbe der Regierung von Skylab und darüber hinaus geflogen sind. Die Bälle, der Mut und die Entscheidungsfindung im Moment waren nicht nur bei den Astronauten offensichtlich, sondern auch bei allen, die hinter jeder Mission Control-Konsole saßen, ob in Huston oder am Kap.
Das Buch ist nicht nur ein persönlicher Bericht innerhalb einer Organisation, sondern beschreibt einige der historischsten Momente nicht nur in Amerika, sondern auch in Bezug auf menschliche Leistungen und Erkundungen, insbesondere unter den widrigsten Bedingungen. Dies zeigte sich definitiv in der Ausbildung der Apollo 1-Besatzung, als Kranz berichtet: "Für die Besatzung konnte nichts getan werden ... [wir müssen], um die Lebenden zu schützen und weiter voranzukommen. Der Tod war auf unvorstellbare Weise in das Raumfahrtprogramm eingetreten." möglich "(Kranz 199). Die Menschen in der NASA waren ständig den strengsten Einschränkungen ausgesetzt, die jemals in der Luft- und Raumfahrttechnik zu beobachten waren, wo der technologische Fortschritt gerade noch ausreichte, um die Mission einfach zu erfüllen. Die Raketen waren Grenzlinie "ein fliegender Sarg" (199). Nur eine Woche bevor John Glenn ins All flog, funktionierte die Art der Rakete, die er weiterfahren würde, nicht mehr und musste sich selbst zerstören. Dieses Maß an Risikobereitschaft wird deutlich, wenn Kranz erwähnt: "Mit nur sieben Tagen zur Vorbereitung auf unseren ersten bemannten Flug ... würden wir unseren ersten Weltraumhelden krönen - oder Teile von ihm entlang der Ostküste pflücken?" (Kranz 42) ), worauf er dann ausdrückt: "Wir konnten einen weiteren Misserfolg einfach nicht akzeptieren oder gar in Betracht ziehen" (Kranz 42). Im Gegensatz zu dem gelegentlichen Rückschlag gab es viele Wunder, die niemals hätten geschehen dürfen, aber die Feinheiten in der Geschichte der NASA, das Unmögliche zu tun, deutlich machten. Es ging nur darum, Prototypen anstelle eines gut überarbeiteten endgültigen Designs zu versenden.
Insgesamt war die Entwicklung der NASA völlig politisch, "Gewinner" von Meilensteinen im Weltraum wurden nur wenige Tage zwischen der UdSSR und den Vereinigten Staaten entfernt. Jede sich selbst respektierende Weltmacht würde die dominierende Kraft in jedem, besonders unerprobten Bereich sein wollen. Darüber hinaus würde es Schwäche zeigen, nicht der definierte Champion des Weltraumrennens zu sein, und in Bezug auf Politik und Kriegsführung sind Sie tot, wenn Sie schwach sind. Dies war natürlich das ultimative Motiv. Vor allem der Mond würde ultimative Überlegenheit zeigen.
Ich empfehle dieses Buch jedem, der wissen möchte, wie es ist, das Unmögliche zu tun. In gewisser Weise ist dies eine Geschichte, von der ich glaube, dass sie seltsamer ist als Fiktion, da sie nicht Grenzen setzt für das, was getan werden kann, sondern beweist, dass Sie selbst bestimmen, wie weit Sie im Leben gelangen können, und zeigt, dass alles möglich ist. Einige Leute fragen heute: "Warum in den Weltraum gehen?". Kurz gesagt, wir gehen zum Mond, nicht nur weil er dort ist, sondern um zu erforschen, die Menschheit, die Wissenschaft und um die Welt zu einem besseren Ort zu machen.

Ich wurde zuerst mit der Idee von Gene Kranz bekannt gemacht, als ich den Film Apollo 13 zum ersten Mal sah, und kurz danach wieder die exzellente HBO-Miniserie Von der Erde zum Mond. Ich fand seine stählerne, ruhige und gesammelte Haltung, die von Ed Harris in Apollo 13 und Dan Butler in der HBO-Serie dargestellt wurde, ein wesentlicher Bestandteil der NASA-Gleichung.

Als dieses Buch, Misserfolg ist keine Option, als täglicher Deal von Audible herauskam, sprang ich darauf ein. Ich hätte keine bessere Entscheidung treffen können. Dieses Buch ist eine persönliche Erinnerung an Kranz, der seine Karriere bei der Nasa durch die Programme Mercury, Gemini und Apollo verfolgt. Der Anfang des Buches ist etwas umständlich, da es sofort mit dem Mercury-Programm beginnt, dann einen ganzen Abschnitt über seinen eigenen Hintergrund, seine Qualifikationen und seine Ausbildung enthält und dann mit Gemini fortfährt. An dem Punkt, an dem Sie es lesen, ist es ein bisschen irritierend, aber wenn Sie es einmal hinter sich haben, denken Sie nicht mehr daran.

Das, was mir an diesem Buch am besten gefällt, ist, dass es nicht nur ein überschwängliches Lob der Astronauten ist. Dies mindert keineswegs ihren Beitrag, aber Kranz scheint alles daran zu setzen, Ihnen in den Kopf zu hämmern, dass alles eine Teamleistung war, und es gab mehr Leute, als Sie sich vorstellen können, die zusammen gegen die Russen antraten ein Mann auf dem Mond. Einmal sagt er: "Wahrscheinlich haben Sie noch nie von Hal Beck gehört." Dies ist nur eines der vielen Male, bei denen er sich Mühe gibt, die Personen zu beschreiben, die zu seinem Team beigetragen haben, und ihren Wert, ihren Beitrag und ihre Fähigkeiten zu loben.

Kranz scheint selbstlos zu sein. Er sagt: "Ich denke, jeder sollte einmal in seinem Leben eine Ticker-Tape-Parade erhalten." Ich habe das Gefühl, dass die Statuen seiner Controller mit etwas mehr Glanz poliert sind, aber man merkt, dass er der Typ Mann ist, der sicherstellen will, dass jeder erkannt wird. Er scherzt darüber, wie Alan Shepard sagt: "Mehr Menschen erinnern sich daran, dass ich der Typ bin, der einen Golfball auf dem Mond geschlagen hat, als dass ich der erste Amerikaner im Weltraum war." Verschieben Sie das ein paar Level zurück und versuchen Sie, einen der anderen Flugdirektoren als Kranz oder CAPCOMs zu nennen, die keine ehemaligen Astronauten waren, und Sie können sehen, wie er sicherstellen möchte, dass die Leute nicht vergessen werden.

Und das ist das Schöne am Buch. Es geht nicht um die Astronauten; Es geht um die Leute bei Mission Control. Der vollständige Name des Buches lautet „Misserfolg ist keine Option: Missionskontrolle von Merkur bis Apollo 13 und darüber hinaus“ und es ist absolut eine Nacherzählung der Personen, aus denen Mission Control besteht - nicht der Ingenieure, die das Raumschiff gebaut haben, und nicht die Astronauten, die es geflogen sind - aber die Leute, die die Probleme mitten im Flug gelöst und alles zusammengehalten haben. Wenn er darüber spricht, wie die Farben seines Flugdirektors in den Ruhestand versetzt wurden, sagt er, dass die Proklamation zum Ruhestand „von Gleichaltrigen geschrieben wurde, den einzigen Menschen, die in unserem Geschäft eine Rolle spielen“.

Und es gab Probleme in Pik. Apollo 13 ist einer der berühmtesten Erfolge, die aus der Asche des Scheiterns gezogen wurden, aber es gab auch viele andere Probleme. Alle drei Apollo 1-Astronauten starben, bevor sie den Boden verließen. Apollo 11 verfehlte seine Landezone mit großem Abstand. Apollo 12 wurde vom Blitz getroffen, bevor er jemals die Erdatmosphäre verließ. Es scheint, dass bei jeder Mission etwas schief gelaufen ist, und die Mitarbeiter der Missionskontrolle haben die Probleme bearbeitet und sie mit unglaublicher Effizienz behoben.

Dieses Buch ist IHRE Geschichte. Und es ist faszinierend.

Das Buch wurde 1999 geschrieben und erwähnt als solches die Challenger-Katastrophe, war aber lange vor der Columbia-Katastrophe. Es ist auch lange vor der Privatisierung der Weltraumforschung und den wunderbaren Dingen, die SpaceX tut. Ich würde gerne hören, was er über SpaceX sagt, zumal das Nachwort den aktuellen (1999) Zustand der NASA und das Engagement des Landes für die Erforschung des Weltraums beklagt.

Anmerkung zum Hörbuch: Das Hörbuch wurde sehr gut von Danny Campbell erzählt, der einen guten Job macht, damit es so klingt, als ob er es weiß und glaubt, dass der Fachjargon im ganzen Buch reichlich verteilt ist. Das einzig Negative ist sein eher schlechter britischer Akzent, der dankenswerterweise auf ein Minimum beschränkt ist.

Misserfolg ist keine Option von Gene Kranz die Aussage, hart und kompetent zu sein, hart, dass Sie immer für das verantwortlich sind, was Sie tun oder nicht tun. Kompetent, dass Sie nie etwas für selbstverständlich halten, dürfen Sie nie in Ihrem Wissen oder Ihren Fähigkeiten zu kurz kommen. Dies wurde an eine Tafel geschrieben und nach dem Tod von 3 Astronauten bei einem Brand am Boden ausgelöst, sehr tiefgreifend und motivierend für etwas, an das man sich erinnern sollte. Übersät mit technischen Details, aber auf leicht verständliche Weise erzählt. Das solide Erzählen der vielen Beziehungen zwischen der Arbeit sehr motivierter Personen in einem hochintensiven und stressigen Umfeld war jung und mit entscheidenden Aufgaben betraut, die dann von Chefs losgelassen wurden, die einfach aus dem Weg gingen. Ich mochte die Art und Weise, wie sie reagierten und mit den vielen Situationen umgingen und wie die vielen Arten von Persönlichkeiten, einige ziemlich seltsam, andere humorvoll und mehr, sehr geekig und technisch gesinnt waren, aber sie alle arbeiteten für ein gemeinsames Ziel zusammen. Die Geschichte stammt von Merkur über Zwillinge und dann Die letzten Apollo-Missionen verspürten den Schmerz bei den Finanzierungskürzungen und die verpasste Gelegenheit, sich vorzustellen, was hätte sein können, Basen auf dem Mond, bemannte Missionen zum Mars, fantastische Science-Fiction, etwas, das Generationen von Weltraumfreaks wirklich inspirieren sollte. Ich habe diese Geschichte wirklich geliebt und es ist definitiv Imho, eine Explosion, Wortspiel beabsichtigt.

Ich bin ein großer Fan des amerikanischen Weltraumprogramms, besonders der Jahre, in denen wir zum Mond gingen. Ich habe die TM-Shows und die Filme gesehen und jetzt habe ich Gene Kranz 'Buch gehört. Im Vergleich finde ich das Buch vollständiger. Ich habe es genossen, von Missionen zu hören, die keine Show bekommen haben, wie die unbemannten Flüge.

Astronauten erhalten die Ticker-Tape-Paraden und Missionskontrollteams bereiten zukünftige Missionen vor. Es war eine interessante Perspektive von der Flugsteuerungskonsole. Kranz skizzierte, dass der erste Amerikaner im Weltraum eine so kurze Mission war, dass nur ein Team für die Missionskontrolle benötigt wurde. Jede Mission verdoppelte sich, bis mehr Teams benötigt wurden. Der Umgang mit Schichten und Teams, die über wichtige Ereignisse in einer Mission berichteten, waren interessante Punkte.

Der Epilog war bittersüß, als er die Amerikaner ermahnte, das Raumfahrtprogramm an den Gung-Ho zurückzugeben und die Haltung des Universums zu erkunden, die wir hatten, als wir zum Mond gingen. Ich stimme bis zu einem gewissen Punkt zu, aber ich weiß, dass dies heutzutage nicht mehr auf die gleiche Weise geschehen kann. Wir sind nicht die Außenseiter im Weltraum. Wir haben keinen jungen, charismatischen Präsidenten, der sich ein lobenswertes Ziel setzt und dann wie Kennedy den Märtyrertod erleidet. Selbst all diese Faktoren, die in das heutige politische Umfeld einfließen, und die wirtschaftliche Situation reichen möglicherweise nicht aus, um das Raumfahrtprogramm auf die nationale Prioritätenliste zu setzen, um ein weiteres großes Ziel zu erreichen, wie es bereits 1969 war.

Es ist unmöglich, eine "richtige" Bewertung für dieses Buch abzugeben. Wenn ich absolut brutal und ehrlich wäre, würde ich es mit 3 Sternen bewerten. Ein anständiger, wenn auch etwas fußgängerfreundlicher Bericht über Mission Control. Kranz gibt uns alle Zahlen und Fakten, aber es fehlt die "Menschlichkeit" eines intimeren Berichts.


Aber. Ich setzte mich auf und sah mir diesen körnigen Schwarz-Weiß-Film an, als Neil Armstrong die Leiter hinunterstieg, um seinen ersten Schritt zu machen. Ich habe mir die Berichte von Apollo 13 angehört, als sie weitergeleitet wurden (in der Schule - das einzige Mal, dass wir jemals ein Radio im Unterricht durften und nur, weil ich so beharrlich war)

Ich habe alles gesehen und geträumt.

Wie konnte ich diese fünf Sterne nicht geben. Es ist Teil meiner Vergangenheit, meiner Hoffnungen und Bestrebungen. Ein Buch, das mich an eine Zeit erinnert, als wir alle zu den Sternen schauten und wussten, dass es großartig werden würde.

Dies ist "Inside Baseball" für NASA-Fans. Es ist wie ein Tagebuch voller Details, die nicht wirklich zu einem zusammenhängenden Thema zusammengefügt sind. Der Titel lautet "Misserfolg ist keine Option", aber der Autor beschreibt das Weltraumprogramm, das spektakulär sehr viel "von Merkur bis Apollo 13" versagt, so dass ein großes Bild fehlt, auf das ich gehofft hätte.

Solch ein faszinierendes Thema ... über das auf eindeutig nicht faszinierende Weise geschrieben wurde. Ich habe mich schon seit Ewigkeiten damit beschäftigt, aber jedes Mal, wenn ich aufgeben und es beiseite werfen wollte, verspottete mich der Titel des Buches, weiterzumachen. Ich bin froh, endlich fertig zu sein, etwas älter, aber nicht viel klüger.

Ich habe andere Bücher über das Apollo-Weltraumprogramm besser genossen (Jim Lovells für Apollo 13, Raketenmänner für Apollo 8, Ein Mann auf dem Mond für das gesamte Apollo-Programm), habe aber einiges über die Mercury- und Gemini-Programme gelernt, da ich in diesen Jahren noch keine Bücher gelesen habe. Der Schreibton des Autors (Kranz) war mir nicht ganz wichtig. Die Erzählung war in Ordnung, aber nichts Spektakuläres.

Irgendwie dachte ich, ich hätte diesen bereits überprüft. Kranz 'Memoiren geben uns einen Überblick über jede Mission, an der er in den Programmen Mercury und Apollo beteiligt war. Ich habe viel über das frühe Weltraumprogramm gelernt und viel Respekt für die Beteiligten gewonnen. Seine Kommentare zu anderen aktuellen Ereignissen erinnerten mich daran, dass der Drang nach dem Mond nicht isoliert stattfand, sondern inmitten der anderen dramatischen Ereignisse des Kalten Krieges, einschließlich Vietnam und der Ermordung von JFK. Ich schätzte diese historische Farbe inmitten der technischen Nagelbeißer von Missionen, die fast alle waren.

Ich bin froh, Apollo 13 gesehen zu haben und auch einen Vortrag von Jim Lovell über diesen Flug gehört zu haben, um die Beschreibung zu ergänzen, die Kranz von der Bodenkontrolle gibt. Das half mir, nicht nur diese Mission zu visualisieren, sondern auch diejenigen, die ihr vorausgingen und ihr folgten.

Eine Sache, die ich nicht verstanden hatte, war das Ausmaß, in dem das Raumfahrtprogramm Infrastruktur für seine eigene Unterstützung erfinden musste, wie transkontinentale und transozeanische Kommunikation. Diese Leute waren beeindruckende Problemlöser, die mit sehr wenig arbeiteten. Sie haben wirklich von vorne angefangen.

Kranz beschreibt auch einige der frühen sowjetischen Missionen, die mit Merkur zeitgemäß sind. Ich schätzte diesen Kontext und ich wünschte, er hätte diese Buchhaltung auch während der Apollo-Ära fortgesetzt.

In dieser Abhandlung beschreibt Gene Kranz seine Karriere bei der NASA während der Missionen Mercury, Gemini und Apollo. Als Flugdirektor des Missionskontrollzentrums war er Risiken ausgesetzt, musste Probleme bearbeiten und einige irreversible Entscheidungen treffen, aber er hatte eine starke Arbeitsmoral und baute eine solide Grundlage für Eigenschaften auf, die Vertrauen, Werte und Zusammenarbeit. Es war seine Aufgabe, die Moral unter seinen Arbeitern zu verbreiten und ein Gefühl des Glaubens an die Mission, das Team und sich selbst zu entwickeln, denn das würde der Schlüssel zu ihrem Erfolg sein. Noch wichtiger ist, dass er nach dem Credo lebte: „Misserfolg ist keine Option“ (daher der Titel dieses Buches). Infolgedessen hatte er das Privileg, das Team zu führen, das die ersten Amerikaner zum Mond bringen würde.

Ich war schon immer fasziniert von der Geschichte der Weltraumforschung und habe mehrere Biografien über Astronauten gelesen. Es war also eine schöne Abwechslung, eine Abhandlung von jemandem zu lesen, der während dieser Zeit, als Geschichte geschrieben wurde, am „Boden“ gearbeitet hatte. Dieses Buch hat mich dazu inspiriert, nach Houston zu reisen und das Johnson Space Center zu besuchen. Besser noch, ich würde die Chance lieben, im Missionskontrollzentrum zu sein und mich neben den Flugdirektor zu setzen, während er sich ins Mikrofon lehnt und sagt: "Capcom, wir gehen zum Start!"

Was für ein Typ Gene Kranz ist. Es ist wirklich erstaunlich, was diese Leute getan haben, um Menschen auf den Mond zu bringen. Sie begannen Ende der 50er Jahre im Wesentlichen mit nichts und extrem grundlegender Technologie und bauten eine massive Operation auf, die 1969 zur Landung auf dem Mond führte. Wenn Sie einen Überblick über das gesamte Weltraumrennen erhalten möchten, ist dies Ihr Buch. Es folgt Kranz, der zu Beginn von Merkur in Cape Canaveral auftaucht, als dort fast nichts war, durch Zwillinge und Apollo. Sie lernen alle Spieler von der NASA bis hin zur Bodenkontrolle und den Astronauten. Der Hauptgesichtspunkt ist das Kontrollzentrum, das Sie Mission für Mission führt. Er war maßgeblich an der Entwicklung der Missionen im Allgemeinen beteiligt. Es war faszinierend zu erfahren, wie gut jeder Controller das Raumschiff und alle darin enthaltenen Systeme kennen musste (normalerweise hatten sie nicht mehr als 20 Sekunden Zeit, um ein Problem zu erkennen und zu entscheiden, was dagegen zu tun ist). Man bekommt auch in allem eine anständig gute Wissenschaft, wenn auch nicht unglaublich gut darin. Ein schnelles Lesen für die Größe eines Buches und ein Muss, wenn Sie sich über das Zeitalter des Weltraumrennens informieren möchten.

Eine erstaunliche Geschichte eines Lebens eines Mannes, der mehr Erfolge erzielt hat, als jeder von uns träumen konnte.

Mein erstes Wissen über Gene Kranz stammte aus dem Apollo 13-Film, und als ich sah, dass er seine Autobiografie geschrieben hatte, war ich fasziniert von seiner Rolle darin.

Wenn Sie das Buch lesen, können Sie sehen, dass ohne Leute wie Gene und sein Team die Zwillinge, Apollo und das Shuttle nicht passiert wären.

Das Buch behandelt seine gesamte Karriere von seiner Zeit in der Militär- und Handelsindustrie bis in die Welt der NASA. Nach den Programmen Gemini, Apollo und Shuttle.

Wie bei allen Dingen im Leben erhalten die Menschen an der Front in diesem Fall die Astronauten alle Ehre, und obwohl sie großartige Menschen waren, wird den Menschen, die alles möglich gemacht haben, nicht genug Anerkennung zuteil.

Das einzige, was mir dieses Buch gab, war das Verständnis, dass so viele Dinge möglich sind, wenn man die richtige Entschlossenheit hat, erfolgreich zu sein. Die Führung, die Prozesse und der Antrieb, die Gene in seinem Team inspiriert hat, und sein Streben nach Perfektion sind eine Ausbildung für uns alle, die wir in unserem Leben vorankommen wollen.

Ich würde dieses Buch jedem empfehlen, der Interesse an Führung, Entschlossenheit, dem Weltraumprogramm und der NASA hat.

Lustige Sachen. Eine andere Perspektive auf das amerikanische Raumfahrtprogramm als zuvor. Da es sich um eine Autobiografie handelt, ist sie notwendigerweise voreingenommen und selektiv in Bezug auf das, was sie abdeckt, aber sie macht ein großartiges Begleitbuch zu einer allgemeineren Geschichte wie z. Andrew Chaikin's Ein Mann auf dem Mond.

Ich glaube nicht, dass ich jemals so gut in irgendetwas sein werde, wie die Leute in der Missionskontrolle bei ihren Jobs waren.

Es gibt auch einige peinliche falsche Aussprachen seitens des Hörbucherzählers. "Delta fünf" anstelle von "Delta V", wobei der Text beispielsweise "Delta V" lautete. Keine große Sache.

Insgesamt zu empfehlen.

Eine etwas andere Perspektive auf die Missionen Apollo, Mercury und Gemini. Ich bevorzuge immer noch Andrew Chaikins "Mann auf dem Mond". Eine Sache, die ich kommentieren muss, habe ich mir als Hörbuch angehört. Es gibt einen krassen Fehler in der Audiowiedergabe dieses Buches, zumindest bei hörbarem.
Der Begriff für den Guidance Officer wird GUIDE-OH ausgesprochen und nicht "Guido", was für manche Menschen als anstößig angesehen werden kann. Ich bin überrascht, dass niemand dies gefangen hat, bevor es veröffentlicht wurde. Es kommt im Buch immer wieder vor.
Ich bin auch überrascht über die Autoren der Ehrfurcht vor seinem Glauben. Es fällt mir schwer, mich zu versöhnen, und ich bin so in ein wissenschaftliches Streben verwickelt, um so leidenschaftlich an Aberglauben und Mythos aus der Bronzezeit glauben zu können. Ich bin sicher, einige werden nicht zustimmen, aber es schien in diesem Buch einfach fehl am Platz zu sein.

Ein wirklich guter Überblick darüber, was bei Mission Control während der Geburt von Amerikas bemanntem Weltraumprogramm vor sich ging. Kranz ist in seinen Beschreibungen etwas klinisch und Sie werden keine schmutzigen Geheimnisse oder Enthüllungen finden. Er predigt auch über das, was er als mangelnde Bereitschaft empfindet, die bemannte Raumfahrt durch Führung fortzusetzen, ohne eine Rechtfertigung zu geben, die über das Pflanzen von Flaggen hinausgeht. Trotzdem Scheitern ist keine Option wird jedem, der die Zeit nicht durchlebt hat, eine Linse geben, wie es war und wie nackt die Materialien waren, mit denen die NASA gearbeitet hat. Obwohl nicht so dramatisch wie die Filme, ist es gründlich und gut geschrieben. Auf jeden Fall lesenswert, wenn Sie Interesse an Weltraumforschung haben.

Es tut mir leid, dass ich nicht sagen kann, dass ich dieses Buch geliebt habe. Ich wollte, aber es war einfach zu detailorientiert für mich. Ich fand es jedoch informativ und weil ich für immer über die Geschichte der Apollo 13-Mission erstaunt sein werde, wollte ich dieses Buch lesen und bin froh, dass ich es getan habe.

Ich habe beschlossen, dass das Astronautenprogramm voller interessanter Leute ist. Sehr engagiert und fleißig. Wunder können geschehen, wenn Menschen so leben, wie sie es in den Jahren der Apollo-Missionen getan haben. Vielleicht nicht die interessanteste Lektüre, aber sie gibt Ihnen Einblick und Wissen in die Geschichte des Astronautenprogramms.

Ich wollte dieses Buch mögen und bis zu einem gewissen Grad auch - es gibt viele interessante Geschichten über Kranz 'persönliches Leben und Leben als Flugdirektor sowie über die erschütternden Probleme, mit denen er und sein Team konfrontiert waren. Vieles war jedoch voller Technobabble, denen ein Laie nur schwer folgen konnte, insbesondere im Hörbuchformat. Am Ende fand ich, dass der einfachste Weg, durch dieses Buch zu kommen, darin bestand, es mir anzuhören, während ich an meinem Kreuzstich arbeitete, sonst würde ich meine Konzentration auf die Erzählung verlieren.

Da Failure keine Option ist, war ich überrascht, wie viele Probleme das Space-Programm hatte. Es scheint, als hätte jeder Flug ein Problem. Der wahre Triumph ist, dass das Team trotz der Probleme und Absagen in den Weltraum reisen konnte. Es ist vor Jahrzehnten passiert und es fühlt sich immer noch so an, als wären sie in vielerlei Hinsicht weiter fortgeschritten, wenn man das als inspirierend empfindet.

Das Lesen des Buches oder der Stil, in dem es geschrieben wurde, ist weder das aufregendste, noch fand ich es ein Vergnügen, es zu lesen. Ich habe es aus Entschlossenheit beendet, nicht weil es ein Seitenwender war. (Ist das noch ein Satz?)

Ich bin ein Weltraum-Junkie. Zwei meiner Lieblingsfilme sind Apollo 13 und The Right Stuff. Es machte nur Sinn, Gene Kranz 'Buch zu lesen. Ich habe es genossen, seine Geschichte und seine Perspektive auf die Geschichte der NASA zu lesen, aber er ist ein Techniker, und sein Schreiben ist mir etwas zu technisch. Ich habe dieses Buch gelesen, kurz nachdem ich Jim Lovells Buch gelesen hatte. Verlorener Mondund Lovells Buch ist so lesbar, dass es dieses Buch nur noch viel schwieriger machte. Ich werde dieses wahrscheinlich eines Tages wieder auf die "zu lesende" Liste setzen und es noch einmal versuchen. Es ist gut, einfach zu technisch für mich.

Seit ich als kleiner Junge im Kalten Krieg aufgewachsen bin, hat mich das Weltraumrennen fasziniert. Dieses Buch ist offensichtlich aus US-amerikanischer Sicht, aber es war ein sehr faszinierendes Lesen / Hören. Es war sowohl unterhaltsam als auch lehrreich. Und es trug viel zu meinem bereits großen Respekt vor den Pionieren der Raumfahrt bei, zu lernen, wie mutig (und manchmal wie glücklich) sie waren. Es gibt wahrscheinlich auch eine Lektion, die auf viele andere Bereiche anwendbar ist.