Einige Ausdrücke des britischen Verschwörungstheoretikers D. Icke veranlassten mich, dieses Buch zu lesen. Von Icke weise ich auf Folgendes hin: (1) Saturn war einst die Hauptsonne - ein Zwergstern - der Erde, ohne Ringe. (2) Im Saturn gibt es ein riesiges elektromagnetisches Phänomen (einschließlich Funkemissionen), das dies erklären kann Die „Saturn- und Mondmatrix“, ein gigantisches System, das die von der Menschheit wahrgenommene „Realität“ überträgt. Natürlich fand ich keine vollständige (auch nur teilweise) Bestätigung von Ickes Ansichten. Nur einige interessante Fakten.



Normans Ziel für „diese Abhandlung“ war es damals zu demonstrieren, dass „tatsächlich zwingende Gründe für die DRINGENDE weitere Erforschung von Saturn und Umgebung existieren“.

Er erinnert sich, dass „Lichtquellen“ von Herschel, Knight und Ainslie beobachtet wurden.

Das Hauptkonzept des Buches ist, dass „die Fahrzeuge“ entdeckt werden: Sie haben treibende und verheerende Fähigkeiten; Sie können von verschiedenen Arten sein; ihre elektromagnetische Aktivität erzeugt die "Ringe"; Es ist eine "massive Machtdemonstration".

Zwei Satelliten des Saturn werden angefahren: Iapetus (sein "Geheimnis") und Dione (seine "Narben").


(Iapetus, ... auf der rechten Seite)




[... Unsere Vorfahren ... bis jetzt hatte die NASA das Geheimnis bewahrt ...]

AKTUELL

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Nachdem ich einige Jahre dieses Buch lesen wollte, bekam ich endlich eine Kopie in die Hände. Ich habe keinen Hintergrund in Astronomie oder Ufologie, finde aber die Grundvoraussetzung dieses Buches immer noch sehr faszinierend - nämlich, dass die Saturnringe nicht natürlich vorkommen, sondern tatsächlich von riesigen Fahrzeugen „hergestellt“ werden.

In diesem kurzen Buch beschreibt Dr. Bergrun NASA-Fotos vom Voyager 1-Flug, von denen er glaubt, dass sie die Existenz dieser riesigen Maschinen beweisen. Er beginnt mit einer kurzen Geschichte unserer Beobachtungen der Ringe, angefangen bei Galileo bis hin zum 19. Jahrhundert. Der Autor nutzt diese frühen Erkenntnisse, um mit der Erstellung seines Falls zu beginnen.

Dr. Bergrun glaubt, dass diese Maschinen elektromagnetische Fahrzeuge oder EMVs sind, wie er sie nennt. Was genau ihr Zweck ist (oder war), wird nicht klargestellt, aber ihre Größe und Merkmale sind detailliert - sehr groß (sie sind zylindrisch und bis zum 3- oder 4-fachen des Erddurchmessers lang) und möglicherweise sehr alt (Dr. Bergrun) schlagen vor, dass sie bis zu 3 oder 4 Milliarden Jahre alt sein könnten.) Einige der Platten im Buch bieten Interpretationen, wie sie aussehen könnten.

Der Autor glaubt, dass die berüchtigte Tunguska-Katastrophe von 1908 das Ergebnis einer dieser EMVs war, die der Erde zu nahe kamen. Er schreibt auch die Schaffung des Mondgebiets Mare Orientale als Brandfleck zu, der von einem dieser EMVs hinterlassen wurde.

Das Buch ist etwas technisch, aber ich hatte das Gefühl, dass es für den Durchschnittsleser immer noch sehr zugänglich ist.

Dann ist da noch die große Frage: Glaube ich Dr. Bergruns Theorie? Die Antwort lautet größtenteils ja. Ich denke, da könnte sicherlich etwas dran sein, denn er ist ein ziemlich gutes Argument für die Existenz dieser Fahrzeuge, und Fotos sind gute Verkaufsargumente. Es fiel mir jedoch schwer zu sehen, was ich auf einigen Fotos sehen sollte. Vielleicht liegt das an meiner Unkenntnis der NASA-Fotos, aber in einigen von ihnen habe ich einfach nicht gesehen, was Dr. Bergrun gesehen hat. Alle Fotos sind beschriftet, und der Autor hat Markierungen eingefügt, um auf die Objekte und wichtigen Merkmale in ihnen hinzuweisen. Es gibt auch einige sehr überzeugende Fotos - diese sind ein starker Beweis für Dr. Bergruns Gunst.

Ich denke, es wäre ein Fehler, den Inhalt dieses Buches als Schwärmerei eines Verrückten abzuschreiben, denn Dr. Bergrun ist alles andere als. Sein Hintergrund und seine Ausbildung sind einwandfrei. Er war Teil der NACA (National Advisory Committee for Aeronautics), der Organisation, die später unter anderem zur NASA wurde. Seine Leistungen sind so beeindruckend, dass es sich lohnt, sie ausführlich auf seiner Website zu zitieren:

„Norman Bergrun ist Absolvent des Ames Research Laboratory, NACA (National Advisory Committee for Aeronautics), Vorgänger des Ames Research Center, NASA, wo er zwölf Jahre als wissenschaftlicher Mitarbeiter tätig war. Bei Ames war er Pionier bei der Festlegung von Entwurfskriterien für die thermische Eisverhütung von Flugzeugen und der Entwicklung von Rollstabilitätsgesetzen für Flugzeuge, Raketen und Raketen.

Er wechselte zur Lockheed Missiles and Space Company (jetzt Lockheed Martin), wo er die Planung und Analyse von Flugtests für das Navy Polaris Underwater Launch Missile System leitete. Während seiner dreizehn Jahre bei Lockheed war er auch als leitender Wissenschaftler mit verantwortungsbewusster Analyse der Kenntnis spezieller Weltraum-Satelliten-Anwendungen tätig. Nach einer kurzen Dienstreise bei Nielsen Engineering and Research gründete er 1971 Bergrun Engineering and Research, die Muttergesellschaft von Bergrun Research, die 1999 speziell für World Wide Web-Aktivitäten gegründet wurde.

Als Associate Fellow des American Institute of Aeronautics and Astronauics (AIAA) ist er führend bei Veranstaltungen zum Tag der Kongressbesuche auf dem Capitol Hill. Als stellvertretender Generaldirektor für die westliche Region der AIAA übersieht er die Aktivitäten der Sektionen in sieben westlichen Bundesstaaten. Weitere Mitgliedschaften sind die Planetary Society, die Association for Advancement of Science, die Aviation Hall of Fame, die National Society of Professional Engineers, die Federation of American Scientists und die Scientific Faculty des International Biographical Centre in Cambridge, England.

Bergrun hat einen BSME-Abschluss von der Cornell University, einen LLB von der LaSalle University Extension, einen DSc (Hon) von der World University und eine California Professional Engineer (PE) -Lizenz. Er hat auch an der Stanford University Luft- und Raumfahrt studiert. Er ist Gründer der California Society of Professional Engineers Education Foundation, Autor von zwei Büchern Tomorrow's Technology Today und Ringmakers of Saturn und hat über 100 Artikel veröffentlicht. Zwei kürzlich erschienene Manuskripte, Lunar Life Forms: Revelations of Apollo 14 und Mars Puts on a Good Face: The Masquerade, wurden bei der Library of Congress in Washington, DC, registriert. Er hat Vorträge in den USA, Kanada, England und Europa gehalten.

Er wurde mit zahlreichen Preisen und Zitaten ausgezeichnet, darunter dem Archimedes Engineering Achievement Award der California Society of Professional Engineers und Special Service Citations für Beiträge zur National Public Policy der AIAA und zu den Aktivitätsausschüssen der regionalen Sektionen. Er ist im Marquis "Who is Who in the World" aufgeführt. , "Who is Who in Amerika", "Who is Who in Wissenschaft und Technik" und andere Nachschlagewerke.

Zu den weiteren Interessen zählen Fotografie *, Aktivitäten von NASA-Studenten und Musik, nachdem er als Konzertmusiker in der Carnegie Hall bei der Cornell University Band gespielt und Gründer von "Aurora Singers", einem 64-stimmigen Chor, war. “



Alles in allem wirft dieses Buch einige wichtige Fragen auf und wird definitiv zum Nachdenken anregen. Wenn diese EMVs echt sind, woher kommen sie dann? Was ist ihr Zweck? Dr. Bergrun weist darauf hin, dass diese massiven, leistungsstarken Fahrzeuge das Leben auf unserem Planeten entweder absichtlich oder versehentlich leicht auslöschen könnten; Deshalb beginnt und endet er dieses Buch mit einem Plädoyer für Weltfrieden und Einheit.

Dr. Bergrun isolierte die astronomischen Daten aus den 1970er Jahren usw., die deutlich riesige Schiffe in Saturnringen zeigten - die gleichen Schiffstypen, die von der NASA-Cassini-Sonde des 21. Jahrhunderts in ihrem Saturn-Vorbeiflug entdeckt wurden. Dies bestätigte Bergrun, der etwas Flack übernehmen musste die Jahrzehnte von den üblichen Verdächtigen ... aber machen sie Saturnringe oder schürfen sie das flache Meer von vorgemahlenen Mineralien ab?

Faszinierendes Buch. Die Hauptidee eines Buches, dass supergroße (Erddurchmesser) elektromagnetische außerirdische Schiffe die Ringe des Saturn "herstellen". Darüber hinaus gibt es eine Hypothese, dass es nicht ein Meteor war, der das Tunguska-Ereignis verursachte, sondern eine nukleare Explosion (1908 gab es auf der Erde keine Atomwaffen). Das Buch ist technisch und ich hatte Schwierigkeiten, die Schiffe auf den Folien zu sehen, die der Autor präsentiert, aber er bestätigte auch, dass es für ungeübte Augen schwierig sein wird, sie zu sehen. Angesichts der umfangreichen Forschung und des wissenschaftlichen Hintergrunds der Autoren bleibt ihm nur noch Vertrauen.

Die Hypothese, dass diese Schiffe in den letzten 4 Milliarden Jahren existiert haben, ist ebenfalls umwerfend.

In diesem Buch erklärt der Autor seinen eigenen Standpunkt zu den Anomalien, die die von der NASA in den 1970er Jahren gesendeten Voyager-Sonden festgestellt haben. Dieses Buch ist erstaunlich, wenn man bedenkt, dass es in den 1980er Jahren veröffentlicht wurde, weil es viel buntes Grafikmaterial enthält, das mehrere Anomalien in den Saturnringen darstellt und bis heute (einschließlich des neuen Fotomaterials für zeitgenössische Sonden) schwer zu erklären ist. Für mich ist es sehr interessant, den Standpunkt zu kennen, der sich von den bereits akzeptierten Erklärungen unterscheidet, und meine eigenen Schlussfolgerungen zu ziehen.

erstaunliches Buch. Wenn Bertrun seine Interpretation dieser Fotos richtig macht, sind die Auswirkungen umwerfend. wir müssen das Universum anders sehen.

يمكن أن يترجم عنوان الكتاب إلى "صانعو حلقات كوكب زحل"
من خلال العنوان يتضح محتوى الكتاب وهو أن كوكب زحل -بعضه على الأقل- لم يكن نتاج الأسباب الطبيعية الصماء فقط, بل تعرض الكوكب لتأثير فيزيائي من قبل مصممين عقلاء.


هذا الكتاب ليس من كتب الخيال الروائية, ويمكن أن يصنف بحذر شديد ككتاب خيال علمي يجمع بين العلم والخيال, ولكن ماهو موجود بين طيات الكتاب حتما ليست تخيلات ولم يكن أصلا غرض الكتاب إشباع خيال القارئ, بل الموجود فرضية مبنية على مشاهدات وقياسات ممتدة عبر القرون, م بمعلومات حصل عيلها الكاتب في عام 1981.

الكاتب هو العالم والمهندس نورمان بيرجرن, والذي عمل في وكالة ناسا الفضائية وعمل في الوكالة التي سبقتها وكان اسمها NACA, كما كان يعمل في شركة لوكهيد (لوكهيد مارتن حاليا) المهتمة بمجال الطيران والصواريخ والصناعات العسكرية, وله إنجازات في تطوير الطائرات والصواريخ بالولايات المتحدة الأمريكية, فهذا الجزء البسيط من سيرة الكاتب يدل على أنه يعلم عن ماذا يتحدث.


في البداية تحدث الكاتب عن مشاهدات العلماء المشهورين في القرون السابقة لكوكب زحل, والتي تفاوتت في وصف الكوكب ووصف حلقاته, فكان الرأي المشهور الذي فسر اختلاف أوصافهم هو اختلاف المناظير قديما بالإضافة إلى موضع زحل المتحرك حول الشمس والبعد الشديد للكوكب الذي قد يعيق رؤية جميع الحلقات أو يعيق رؤية بعضها في أوقات دون أوقات.
لكن الكاتب بعد حصوله بشكل رسمي في عام 1981 على بيانات المركبتين أو المسبارين Voyager One & Two فوياجر واحد & فوياجر اثنان اللتين انطلقتا في السبعينيات, ادعى بأنه دحض الرأي المشهور -عبر القرون- عن كوكب زحل ضمن فرضية جديدة انتصرت للعلماء القدماء وطرحت عدة معلومات وأسئلة .

فرضية ا ق ق ق ق ق ق ق ت ت ت ف ولن أطرح اي رقم لأتركك تقف على أطوالها المتفاوتة بنفسك, ونفس هذه المركبات تقوم بشكل مستمر على الحفاظ على الشكل العام للحلقات عبر القرون.

استند في الفرضية إلى مشاهدات العلماء السابقين حيث كان بعضهم يرى حلقة من حلقات زحل ثم لا يراها لمدة شهور, وآخر يرى الحلقة ثم يرى ثغرة فيها, وثالث يرى تفاوت آخر في الحلقات, واستند كذلك على بيانات المسبارين فكانت تخرج على شكل صور استطاع الكاتب أن يلاحظ فيها أجسام تبلغ نسبة عرض الواحد فيها إلى طوله 1 إلى 13, يعني تشبه المسطرة, ولاحظ أن الأجسام هذه تتواجد متقاطعة مع الحلقة الفلانية من حلقات كوكب زحل عندما لا تكون الحلقات مكتملة, فتقوم بإكمالها, ولكي لا أفهم بشكل خاطئ, فلا أتكلم عن ظل كوكب رحل الذي يبدو كما لو كان يجزئ الحلقات ، بل أن الحلقات تكون غير مكتملة كما تدل الصور الملونة التي سيضعها الكاتب. من الصور التي وضعها الكاتب صورة هندسية شك لشكل المركبة الذي يبدو كأنه شكل حشرة.
عرض الكاتب فرضيته بكلام يناسب الجميع في البداية ثم أخذ في تفريعه وأخذت المصطلحات العلمية تتكاثر, ثم طبق فرضيته على أقمار كوكب زحل ووجد أن هذه المركبات تؤثر عليها, ولكن بعد هذه النقطة أصبح الكلام إلى حد بعيد مكررا ومعقدا, إلى أن وصل إلى الربع الأخير من الكتاب. فالفصول المهمة من الكتاب التي يجب قراءتها هي البداية إلى الفصل 4 ، ثم ا للل ل ا ا ا

في الربع الأخير من الكتاب تم ذكر التبعات والتوصيات, فخلص الكاتب إلى أن هذه الأجسام هي مركبات تحركها قوى عاقلة, وأنها لا تمثل خطرا حقيقيا على الجنس البشري في المستقبل القريب -من عام 1985-, لكن يمكن أن تشكل خطرا في المستقبل البعيد, كما يحتمل 65

وفي موضوع خطر هذه المركبات يطرح الكاتب حادثتين يحتمل منهما أن هذه المركبات قد تدخلت بالفعل في عصرنا الحديث وكادت أن تشكل خطرا, الحادثة الاولى انفجار تنغسكا Tunguska في سيبيريا سنة 1908 الذي قضى على مساحة واسعة من الأشجار وجعلها في مستوى الأرض, والتي لا يعلم إلى اليوم سببها, والحادثة الثانية وهي حادثة نووية حيث التقطت الأقمار الصناعية الأمريكية في عام 1979 انفجارا نوويا وقع في المحيط الأطلسي بين قارة أفريقيا وقارة انتاركتيكا Vela Vorfall, نعم هناك من احتمل أن يكون الكيان الصهيوني "إسرائيل" وراء هذا التفجير لكن لا معلومات يقينية عن سببه.
لكن يقول الكاتب أن الأسلحة النووية التي بحوزة الدول العظمى هي أكبر خطر يهدد البشر, ويجب الالتفات إليه بشكل أكبر بل يجب التخلص من تلك الأسلحة, ويشدد على ضرورة تقارب وتلاحم البشر حتى يمكن أن يصمدوا في المستقبل البعيد إن قررت هذه المركبات تحويل كوكب الأرض إلى أرض جرداء كالمريخ أو القمر أو ا لستصلاح كوكب الأرض والذي لن تكون نتائجه رحيمة بالبشر!

وفي موضوع قد يتعلق بالفقرة الأخيرة أعلاه ،
ئيةال الرئيس الأمريكي دونالد ترامب مؤخرًا بأن أميركا كما أن لديها قوات برية وبحرية وجوية فإنها كذلك تحتاج لقوات فضائية Space Force أو قوات الفضاء والخطاب موجودلموجود.


يمكن ا إط ب ع 91 XNUMX ع ونصف ونصف




لمن يريد معرفة المزيد حول الكائنات الفضائية كمقاطع وصور وأبحاث من هواة بذلوا معظم أوقاتهم في هذه الأمور, فعليه بالاشتراك في قناة SecureTeam10 على اليوتيوب, وسيشاهد مقاطع لأجسام متحركة في الفضاء وقرب القمر والكواكب بل وأجسام متحركة في الغلاف الجوي ترى بالعين المجردة وأحيانا فقط عبر الأشعة ما تحت الحمراء ولا تنطبق عليها صفات الطائرات, كما سيشاهد مجسمات وأبنية على القمر وكواكب أخرى وداخل أعماق المحيطات تدل على أننا لسنا لوحدنا, هناك العشرات من هذه المقاطع والمئات من المقاطع التي تتكلم عن الكائنات الفضائية عموما, وما يميز هذه القناة أنها تترك لك مجال Es geht um das Thema.
ستجد في القناة مقطعا أو مقاطع تعرض نفس ماهو موجود في الكتاب ولكن بصور حديثة أكثر وضوحا وأكثر قاطعية للشك, كما ستجد مقاطع عن جسم يشبه المركبات التي ستراها في الكتاب, وهذا الجسم اكتشفته وكالات الفضاء وتكلم المهتمون بالفضاء عنه كثيرا وحيرهم, لأن شكله غريب عن أشكال الأجسام الفضائية التائهة, ولأنه قد جاءنا من خارج النظام الشمسي ولأن مساره غريب, فكأنه دخل إلى نظامنا الشمسي كي يستعمل جاذبية كواكبنا والشمس ليعدل مساره ويتزايد في سرعته أي كأنه يستعمل طريقة Gravity Schleuder وهذه صورة تخيلية له مع صورة لمساره Interstellares Asteroid




واختم بالآتي:
إن وجود كائنات عاقلة أخرى غير البشر لا يمنعه العقل, بل هو مؤيد من النقل, فلا مانع أن تكون هذه المركبات أو من يحركها هم الملائكة أو الجن أو كائن آخر, كما أن الله تعالى يقول {ومن آياته خلق السماوات والأرض وما بث فيهما من دابة وهو على جمعهم إذا يشاء قدير} ، و {والخيل والبغال والحمير لتركبوها وزينة ويخلق ما لا تعلمون}.

DR. SEIN ÄNDERTER RING, DER PLASMA-VERARBEITETE VERUNREINIGUNGSSATUREN HERGESTELLT HAT KRKULÄRE FORMATIONEN ... DIESES BUCH IST DAS ERGEBNIS EINER WISSENSCHAFTLICHEN TIEFEN UNTERSUCHUNG ...

Ich ging über das verlockende Konzept eines riesigen Raumfahrzeugs hinaus, das den Saturn umkreist, und fand dieses Buch etwas zu technisch, um es wirklich zu genießen. Wer hätte gedacht, dass das Studium von Außerirdischen so mathematisch sein könnte? Wie auch immer, der größte Teil des Buches ist ein Kommentar zu einer Reihe von meist unauffälligen und schwer zu erkennenden Fotografien. Die abschließenden Anmerkungen sind etwas besser verdaulich. Ich glaube, ich habe oft bemerkt, wie leicht man denken kann, dass jemand weiß, wovon er spricht, nur weil es sonst niemand tut. Am Ende des Tages lautet die Frage: Glaube ich, dass Aliens um den Saturn fliegen?
Sind seine berühmten Ringe das Produkt von Alien-Auspuffspuren?

Glaube ich das Nicht wirklich.

Weiß ich, dass das nicht der Fall ist? Natürlich nicht.

Glaube ich generell an Außerirdische? Nun, ich glaube, das Universum und alles darin ist von Gott geschaffen. Wie jeder Christ, der sich selbst respektiert, akzeptiere ich, dass etwas nicht direkt und physisch gesehen werden muss, um den Glauben zu rechtfertigen. In diesem Licht würde und kann ich keine informierte Meinung darüber erheben, was sonst noch da draußen sein könnte. Wenn da sind Außerirdische, Gott will es so sein. Wenn nicht, sind sie nur eine aufregende Erfindung unserer Vorstellungskraft. In jedem Fall ist es meines Erachtens nicht unsere Aufgabe, dies zu wissen, wenn keine Beweise - wie etwa ein tatsächlicher, unwiderlegbarer Kontakt - zur Verfügung gestellt werden. Letztendlich müssen wir alle akzeptieren, dass alles, woran wir glauben oder nicht glauben - ob Gott (oder eine andere Gottheit) in unser Glaubenssystem einfließt - das Universum außerhalb unseres derzeitigen Wissensbereichs liegt. Daher ist es töricht zu sagen, dass entweder das eine oder das andere die absolute Wahrheit ist.

Vielleicht war Norman Bergrun auf etwas fixiert.

Vielleicht ...

Obwohl dies eine Sachliteratur ist, ist dieses Buch absolut grundlegend für meinen gewünschten Sci-Fi-Stil.