1. Es wird gesagt, dass die Piraten das kleinere von zwei Übeln sind, da sie die Küste vor illegalen Fabrikschiffen aus Korea und China schützen.

2. Die Piraten tun es nicht aus Altruismus, sondern um Geld für sich selbst zu verdienen.

3. Sollten sie nicht die richtigen Behörden auszahlen oder diejenigen, die herausfinden wollen, wer was tut, werden sie eingekauft und angehalten, und dann wird eine weitere Gruppe von Piraten diesen Patch übernehmen, also plus ça change plus c'est la même wählte.

4. Es ist zweifellos richtig, dass die Menschen, wenn Somalia nicht so arm wäre, keine Piraten werden oder einer ihrer vielen Unterstützungsdienste sein müssten. Es ist ebenso wahr, dass diejenigen, die glauben, sie könnten größere und schnellere Dollars verdienen, in jeder Volkswirtschaft zu Kriminellen werden, egal ob sie nicht arm sind oder ihr Land reich ist.

5. Piraterie wird nur dann aus Somalia verschwinden, wenn die Behörden dies wünschen. Da sie kein Geld haben, besteht der beste, vielleicht einzige Weg, sie dazu zu bringen, zu wollen, darin, ihnen riesige Summen an finanzieller Hilfe zu geben, die durch Korruption bis zur ersten Strafverfolgungsstufe über den Piraten herunterfiltern und a bessere und regelmäßigere Einnahmequelle als die Bestechungsgelder der Piraten.

6. Piraterie ist für den durchschnittlichen Somalier, der kein Krimineller ist und in keiner Weise davon profitiert oder verliert, mehr oder weniger irrelevant. Es gibt also keinen wirklichen Willen, dies zu stoppen, da nur Ausländer geschädigt werden, von denen sie ebenfalls keinen Nutzen ziehen.
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Hinweise zum Lesen des Buches Ich glaube ich verstehe es jetzt. Wenn Sie akzeptieren, dass Piraterie für die Regierung ein inakzeptabler Begriff ist, weil sie illegal ist, dann sind sie, wenn sie Küstenwachen genannt werden, keine Abschaum, Verbrecher, sondern lobenswerte Personen, die ihre Pflicht erfüllen. Wenn also der größte (und prahlerischste) Pirat des Landes, der 20 Piratenorganisationen leitete, jetzt sagt, er sei "reformiert" und eine Küstenwache, die das Land vor illegalen Fischereifahrzeugen schützt, sind alle glücklich. Außer den Reedereien, denen es egal ist, wie Sie die Leute mit AK-47 nennen, die an Bord gehen und Lösegeld verlangen.

Es besänftigt auch die Menschen des Landes, die höchstwahrscheinlich unter einer kognitiven Massen-Dissonanz (und möglicherweise einer weit verbreiteten Khat-Sucht) leiden, die glauben wollen, dass die Außenwelt sie hasst und sagt, sie seien internationale Kriminelle als Piraten, wenn sie es nur versuchen zu tun ist, ihre Küste vor plündernden Fischereifahrzeugen zu schützen. Sie wollen vor allem glauben, dass Japan und Korea all ihre Fische stehlen und verdienen es daher, so "bestraft" zu werden, wie es nur Piraten können.

Es ist jedoch nicht unwahrscheinlich, dass Japan und Korea dort illegal fischen und Bully-Boy-Taktiken anwenden. Hier in der Karibik haben wir die Erfahrung japanischer Fischereifahrzeuge gemacht, die sich nicht einmal die Mühe machen, Lizenzen zu erhalten, und nicht angehalten haben, damit unsere Marinepolizei an Bord geht, wie alle unbekannten Schiffe, die so nahe an der Küste vorbeifahren, ohne einzuchecken Die Marinepolizei ist nicht mit AK-47 oder irgendetwas anderem bewaffnet.
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Bin ich verwirrt oder wird die Wolle über die Augen des Autors gezogen, so dass er den Unterschied zwischen einem Piraten, der Schiffe im Golf von Aden besteigt, um Geld von ihnen zu erpressen, oder einer Küstenwache, die ihre Küste vor illegalem Schutz schützt, nicht klar erklären kann Fischereifahrzeuge? Sie würden denken, dass ein Containerschiff oder Tanker ganz anders aussehen würde als ein Fischereifahrzeug, nicht wahr? Aber...

"Manchmal haben die Handelsschiffe", fuhr er fort, "die gleichen Namen wie die illegalen Fischereifahrzeuge. Sie gehören denselben Firmen ... so dass es legal ist, auch diese Handelsschiffe zu erobern."

Ich frage mich, ob es auf der ganzen Welt eine einzige Reederei gibt, die sowohl Handels- als auch Fischereifahrzeuge besitzt und diese mit demselben Namen bezeichnet.

Das Buch ist repetitiv, unklar, stinkt nach Korruption, billigen Waffen und einer allgemein teuren Sucht nach Drogenkhat durch die Küstenwache / Piraten und assoziierte Personen, die sie möglicherweise auszahlen müssen.

Interessant ist, dass Shabaab, die lokale islamistische Gruppe, Piraten / Küstenwachen wegen ihrer antiislamischen Aktivitäten mit dem Tod drohen könnte, aber sie sind nicht überlegen, einen großen Teil des Lösegeldes zu nehmen. Sie können sich nicht selbst der Piraterie hingeben, denn obwohl es in den meisten Ländern kein Gesetz gibt, das die Zahlung von Lösegeld verbietet, haben viele Länder ein Gesetz gegen die Zahlung an terroristische Organisationen (abhängig von Ihrer Definition von "Terrorist", ähnlich wie "Pirat" oder "Pirat"). Küstenwache 'hängt davon ab, ob Sie für sie oder gegen sie sind, egal was sie tun).

Ich habe das Buch nicht fertiggestellt. Die Charaktere darin waren verabscheuungswürdig und das Buch wiederholte sich so sehr, dass es irgendwann zu einem Punkt kam, an dem es mehr vom Gleichen vom Gleichen vom Gleichen war. Das Buch ging nirgendwo hin, also ging ich. Tschüss.

Als somalische Person kann ich das sagen
1 Die meisten Somalier sind keine Piraten
2-Piraten verhalten sich wie unsere nationalen Küstenwachen, die unsere nationalen Küsten vor illegalen Fischern schützen, die aus China und Nordkorea stammen
3-Somalia ist nicht alles im Krieg, die nördlichen Teile des Landes haben relativen Frieden

Leider sorgte ein monotoner Erzähler für ein langweiliges Hörbucherlebnis, aber der Inhalt war faszinierend. Unzählige historische, ökologische, soziale, wirtschaftliche und politische Faktoren spielen bei der Piraterie eine Rolle. Es gibt eine Funktion für jedes Verhalten ... sogar als Pirat. Es heißt Überleben.

Mein Lieblingszitat:
"Sie einzusperren war wie der Versuch, den Ozean mit einem Bailer zu entwässern: Für jeden von den Behörden gefangenen Piraten waren Dutzende verzweifelter junger Männer an Land, die bereit waren, die Lücke zu füllen. Im Kern die Lösung für Piraterie liegt in wirtschaftlichen Grundprinzipien: Die Kosten-Nutzen-Analyse für diese Männer muss verschoben werden, um legitimere Beschäftigungen zu begünstigen. Seeschlachtflotten können ihren Teil dazu beitragen, die "Kosten" -Seite der Piraterie zu stärken, jedoch ohne den alternativen "Nutzen" sinnvoller Berufe an Land ist keine dauerhafte Lösung möglich. "

Somalia ist eines der gefährlichsten Länder der Welt, doch dieser junge Journalist begann seine Karriere mit der Untersuchung der Piraterie, die im 21. Jahrhundert in der Region Puntland in Somalia stattgefunden hat. Er interviewte Piraten und die Führer von Piratenbanden sowie Regierungsbeamte, die sich bemühten, die Piraterie zu beenden. Er reiste auch nach Europa, um Geiseln zu interviewen, die nach vielen Monaten auf See in ihre Heimat zurückgekehrt waren. Die Lösegeldzahlungen an Piraten nehmen weiter zu. Obwohl es bei diesen Entführungen nur wenige Todesfälle gab, weigern sich die als Geiseln gehaltenen Besatzungsmitglieder, an Schiffen zu arbeiten, die die somalische Küste befahren. Dies ist ein sehr interessantes Buch.

Bevor ich mit dem Inhalt dieses faszinierenden Buches beginne, möchte ich nur darauf hinweisen, dass dieser Autor (und meine Sprache verzeihen) Stahlkugeln hat. Ein paar Monate nach dem College-Abschluss versucht er, in den Journalismus einzusteigen. Er entscheidet, wie er das besser machen kann, als im Herzen von 'Pirateville' - Puntland zu leben und die Schlagzeile zu interviewen, die somalische Piraten macht. Ehrlich gesagt, das hat mich einfach umgehauen.

Bahadur kombiniert die Geschichte Somalias mit interessanten Kapiteln über das Leben in Somalia und alles zusammen mit seinen faszinierenden Interviews. Was braucht es, um ein Piraterieproblem zu haben? Anscheinend haben viele arbeitslose Männer absolut nichts zu tun, außer Khat zu kauen (und übrigens war sein Kapitel über Khat ziemlich lustig ... füttere eine Ziege mit Khat und schau, was passiert). Ich habe seine sorgfältige Untersuchung der Finanzierung der Piraten sehr geschätzt, und ebenso interessanterweise hat er die Zahlen auf der Seite der Opfer angegeben. Eine Schlussfolgerung, die er gezogen hat und die mir in Erinnerung geblieben ist, ist, dass die „Piraterieindustrie“ nicht mehr als 90 Millionen US-Dollar wert ist, aber die internationale Gemeinschaft gibt jedes Jahr zwischen 1 und 1.5 Milliarden US-Dollar aus, um sie zu bekämpfen. Und wenn Sie sich die Anzahl der Schiffe und Leben ansehen, die in der Geschichte der modernen somalischen Piraterie verloren gegangen sind, dann sind es nicht so viele, wie die Medien glauben machen würden. In den USA gibt es weitaus mehr Morde und Autodiebstähle, aber das macht keine internationalen Schlagzeilen. Und was machen die Piraten mit dem Geld, das sie als Lösegeld erhalten? Sie haben einen Teil davon auf alle Beteiligten aufgeteilt und dann gehen 10 bis 30 Prozent davon für wohltätige Zwecke. Unsere internationalen Medien lassen uns denken, dass sie mit dem Geld Villen bauen, und das ist einfach nicht der Fall.

Bahadur verbringt viel Zeit damit, Mythen sowohl auf unserer Seite als auch auf der Seite der Piraten zu entlarven (anscheinend ist Piraterie nicht wirklich das Ergebnis des Eindringens ausländischer Fischereifahrzeuge in somalische Gewässer) und untersucht die Ergebnisse des kommunistischen Experiments in Somalia. Nomaden wurden an die Küsten verlegt und ermutigt, Fischereibetriebe zu gründen, was sie auch taten, aber dann schlug der Tsunami von 2004 75% der Boote ein und löschte sie aus, und es gab kein Kapital mehr, um sie zu reparieren und zu ersetzen. Dies führte zu einer Abwärtsspirale für die Menschen, und nachdem sich die Tsunami-Piraterie zu verschärfen begann, gab es keine andere Einnahmequelle.

Dieses Buch ist besonders aktuell. Während ich es las, wurde ein Paar von der Insel Lamu in Kenia entführt, der Ehemann ermordet und die Ehefrau wird als Lösegeld festgehalten. Die Tatsache, dass diese Piraten (und ich entschuldige mich nicht für ihr grausames Verhalten) sich in fremde Gebiete gewagt haben, spricht Bände über die Notlage der Menschen in Somalia, die derzeit einem ständigen Krieg um ihren gescheiterten Staat und einer verheerenden Dürre ausgesetzt sind. Ich glaube nicht, dass der Einsatz weiterer Marineschiffe im Golf von Aden das Piraterieproblem beseitigen wird. Die einzig wirklich dauerhafte Lösung wird darin bestehen, die Ursachen der Piraterie zu untersuchen und den Menschen in Somalia mehr Hilfe zu leisten.

Ich bin beeindruckt.

Erstens, weil Bahadur so jung ist (obwohl ich denke, dass nur jemand, der jung und naiv ist, den Mut gehabt hätte, sich in diese Position zu versetzen), hätte ich nicht erwartet, dass es ein so glaubwürdiges journalistisches Unterfangen ist. Er fand genau die richtige Balance zwischen Geschichtenerzählen und recherchierten Fakten.

Und zweitens habe ich eine so sorgfältig ausgearbeitete Prosa von jemandem seiner Unerfahrenheit sicherlich nicht erwartet. Bahadur ist ein außergewöhnlicher Schriftsteller, und wenn er nicht die gesunde Dosis Angst bekommt, die normalerweise mit Alter und Weltbewusstsein einhergeht, wird er sicher noch viele weitere Ermittlungsreisen unternehmen, die er in seinem Leben mit uns teilen kann.

Es lohnt sich zu lesen - und das von jemandem, der fast nichts anderes als Fiktion zum Vergnügen lesen kann.

Mein Rückblick: In Die Piraten von Somalia spricht Jay Bahadur über seine Ermittlungsmission im Herzen des somalischen Piratennetzwerks, als würde er einen ungezwungenen Familienurlaub in einer einladenden fremden Landschaft erzählen. Unter Umständen, die eine ziemlich schnelle und instinktive Fluchtreaktion der meisten Menschen hervorrufen würden, nimmt Bahadur, scheinbar unbeeindruckt, einen Platz im Dirin ein und genießt einen entspannten Tag mit Khat (der lokalen Droge der Wahl) und Teekonsum mit international identifizierten Kriminellen .

Abgesehen von der offensichtlichen Missachtung seiner eigenen persönlichen Sicherheit enthüllt Bahadur die wahre Welt (oder eine Version der Wahrheit) der somalischen Piraten; viele der Plünderungs-, Plünderungs- und vergrabenen Beutemythen, die die Gedanken Tausender Amerikaner in ihren Bann ziehen, erfolgreich zu entlarven. Wer hätte gedacht, dass Johnny Depp und Captain Hook das so falsch verstehen könnten?

Wahrlich und ergreifender ist dies die Geschichte einer Nation, die auseinandergerissen und eines Volkes ins Chaos gestürzt wurde. Es ist nicht überraschend, dass Piraterie angesichts der verheerenden Armut und des ständigen Umbruchs der Regierung für viele junge Männer in Somalia zu einer relativ vernünftigen und stabilen Option geworden ist. Jay Bahadur erzählt ihre Geschichte - und die Geschichte unserer kollektiven Reaktionen auf dieses aufkeimende Seeverbrechen - von einem objektiven Standpunkt aus. Er nähert sich den somalischen Piraten und ihren Zwangslagen mit einem offenen (wenn auch Khat-trüben) Geist. Die schiere Menge an Informationen in diesem kurzen Buch ist ein Beweis für Bahadurs unglaubliche Fähigkeit, aus einem langen Lehrbuch einen lesbaren, faszinierenden Sachbuchroman zu machen.

Dies ist das vierte Buch über somalische Piraten, das ich gelesen habe, und ich muss sagen, dass dies eines der besseren war. Der Autor darf 4 oder 5 Piraten interviewen, ein paar Besatzungsmitglieder von einem entführten Schiff, Einheimische - es fühlte sich einfach viel realistischer an. Er versuchte auch, einige der Mythen über die Piraten durch seine eigenen Beobachtungen und Analysen zu entlarven. Vieles davon war die Aufarbeitung anderer geschichtlicher / versuchter Lösungen, die immer von solchen journalistischen Berichten getrennt zu sein scheinen. Er zieht sich weiter vom Baum zurück und kann mehr vom Wald sehen, aber vielleicht nicht weit genug zurück.

Eines meiner Probleme mit solchen Büchern ist, dass der Journalist / Autor eine Lösung für die Probleme anbieten soll, auf die er gestoßen ist. Bis zu diesem Zeitpunkt stützten sich die Lösungen in früheren Büchern auf Bestrafung und militärische Lösungen. Während Bahadur sich darin unterscheidet, dass er versucht, die Wahrheit aus einer eher somalischen Perspektive zu erfahren, sind seine "Lösungen" einige der gleichen, die aus der Perspektive des Militärs / der Bestrafung kommen.

Zum Beispiel:
1. eine Polizei in Puntland finanzieren; 2. Modernisierung und Erweiterung der Gefängnisse in ganz Puntland; 3. Schaffung eines Netzwerks von Snitches und lokalen Informanten durch erhebliche Bestechungsgelder; Sein vierter Punkt ist es, die illegale Fischerei einzudämmen und öffentlich zu machen, um das Vertrauen der lokalen Bevölkerung und schließlich passive Sicherheitsmaßnahmen auf Schiffen zu gewinnen.

Die ersten drei Punkte erweitern lediglich den globalen Industriekomplex der Gefängnisse - es handelt sich um Strafmaßnahmen - und nicht um Maßnahmen, die sich mit den Ursachen befassen, warum Piraterie als tragfähige finanzielle Lösung angesehen wird. Im Moment scheint es nichts Nachhaltiges zu geben und nichts, was einen Lebensunterhalt bieten könnte, der besser wäre, als Ihr Leben zu riskieren, um ein Schiff zu entführen und möglicherweise tot, verwundet oder verhaftet zu werden.

Das finde ich in solchen Büchern so unangenehm. Zugegeben, er befürwortete weder eine Invasion noch eine gewalttätige Reaktion - obwohl andere Marinen solche Aktionen mit wenig bis gar keiner Fanfare geduldet haben -, aber es scheint, dass der einzige Weg, diese Probleme zu lösen, darin besteht, die überschüssige Bevölkerung wegzusperren und alle gegen jeden zu wenden andere. Es hat mir wirklich das ganze Buch runtergebracht.

Dies sind sicherlich komplexe Themen, und während Bahadur dies sieht und den Piraten einen widerwilligen Respekt entgegenbringt, taucht die kritische Frage, wie der Kapitalismus diese enormen Ungleichheiten schafft, und die mögliche Lösung der Aufteilung von Ressourcen / Umverteilung von Wohlstand in einem globalen Kontext nie auf .

Ich mochte seine Aufschlüsselung der Kosten einer Piratenmission, bei der Bahadur den Mythos entlarvt, dass ein somalischer Teenager eine Entführung durchführen und über Nacht Millionär werden kann. Durch seine Berechnungen und Interviews berechnet er das Pyramidensystem (mit Finanziers an der Spitze und Inhabern / Hilfsköchen an der Unterseite). Der Durchschnitt, den ein Pirat pro Stunde macht, liegt zwischen 11 USD / Std. Und 5 USD / Std., Je nachdem, wo Sie sich in der Region befanden Pyramide - kaum ein existenzsichernder Lohn in westlichen Ländern oben und weniger als der Mindestlohn unten.

Bei weitem das Beste, was ich bisher gelesen habe, aber auch keine radikale Einstellung zu diesem Thema - und seine Straflösungen waren enttäuschend.

Ein weiteres Buch eines investigativen kanadischen Journalisten, das diesmal das Phänomen der Piraterie in Somalia und Puntaland analysiert. Ich wollte ein Verständnis für Piraterie im 21. Jahrhundert erlangen, und dieses Buch befriedigte meinen Wunsch mit einer sehr objektiven und humanistischen Darstellung der somalischen Piraterie ohne den Glanz großer Mediennachrichtenunternehmen wie Al-Jazeera oder CNN. Der Autor fand keine Piraten-Lustkuppeln und keine islamische Militanz, sondern entdeckte die Piraten, die in Hütten lebten und der Islam (ausnahmsweise) tatsächlich auf Piraterie verzichtete, wodurch Piraten zu unerwünschten Individuen in der lokalen Gemeinschaft wurden. Für mich war die interessanteste Erkenntnis die Art und Weise, wie der Islam wahrscheinlich dazu beigetragen hat, abscheuliche Praktiken wie Piraterie zwischen afrikanischen Kulturen zu pflegen, bevor der Westen die Macht übernahm.
Jays Pirat wirkt wie ein leicht verängstigter, verarmter, rebellischer, frustrierter und dennoch mutiger Pirat mit einem angemessenen Maß an Romantik, die mit dem Bild verbunden ist.
Ich fand dieses Buch sehr originell und glaubwürdig und vor allem eine willkommene Abwechslung von der Mainstream-Medien-Bullshit-Propaganda, die offen gesagt nicht mehr zu ignorieren ist.

Die Tatsache, dass dieses Buch existiert, ist erstaunlich genug. Dann ist es eine interessante Erzählung der Welt, in der echte Piraten des 21. Jahrhunderts leben. Jay Bahadur geht dem Gonzo nahe, lässt sich mitten in die somalische Piratenwelt fallen, sucht (fast auf der Jagd) und findet Piraten, mit denen er sprechen kann, und vergleicht die Geschichten, die er entdeckt, mit denen von Politikern, Geschäftsleuten, paramilitärischen oder staatlichen Polizeieinheiten (Spoiler-Alarm: Diese Zeilen verschwimmen oft) und viele andere Leute, mit denen man sprechen kann, um die Gründe zusammenzustellen, warum und wie die Piraten das tun, was sie tun. Die Antworten, die er findet, sind tiefer und komplexer als alles, was Sie zu wissen glaubten.

Wüste Robin Hoods zu einigen; Die somalischen Piraten sind eine interessante Rasse moderner Gesetzesbrecher. Angeblich geschaffen, um ihre Meere von illegalen Fischern zu befreien, begannen Piratenbands Anfang der neunziger Jahre mit der Jagd auf Fischereifahrzeuge. Die Piraten (oder "Küstenwachen") wurden in den folgenden Jahren ermutigt, größere "Summen" entweder durch Fracht oder Lösegeld zu erzielen, als ihr Land in Bürgerkrieg und Anarchie um sie herum fiel und jede Maßnahme der zentralisierten Strafverfolgung zerfiel. Da sie nur wenige andere Möglichkeiten hatten, um ihren Lebensunterhalt zu verdienen, gerieten mehr junge Männer unter den Reiz der Piraterie, bis das Wasser vom westlichen Indischen Ozean bis in den Golf von Aden zu einem Seehandschuh für große und kleine Schiffe wurde.

Was Bahadur wirklich gelingt, ist sein unerschrockenes Streben nach Berichten aus erster Hand, insbesondere Piratenführer selbst. Die erste Hälfte des Buches besteht aus Einführungen in einige Hauptakteure sowie einem Überblick über die somalische Geschichte bis zu den aufmerksamkeitsstarken Angriffen der späten 00er Jahre. Wir werden auch durch die Geschichte der lokalen und internationalen Reaktionen auf (oder manchmal fehlende) Piratenangriffe und die Gründe für jeden geführt. Das Wasser wird in Eile schlammig und bleibt so. Die zweite Hälfte des Buches bewegt sich etwas schneller, da einige tatsächliche Angriffe und das anschließende Halten von Schiffen und Geiseln näher erläutert werden. Bahadur lässt immer Raum für Daten, um seine Beobachtungen zu sichern oder zu verdrängen, und bricht an einem Punkt die Kosten und Erträge einer Operation auf, die ein Schiff über 70 Tage lang angreift und hält, und stellt fest, dass die Zahlen in hohem Maße mit diesen in Konflikt stehen von den Piraten gemeldet. Es stellt sich heraus, dass diese Leute viel weniger Geld verdienen, als gemeldet wird.

Während Bahadur die Piraten niemals direkt als wirklich sympathische Charaktere darstellt - tatsächlich trifft der Autor an einem Punkt auf einige ziemlich schlechte Typen -, ist er fair und vernünftig genug, um sie auf eine gemessene, respektvolle Weise zu präsentieren, die dem Leser einen Einblick in ihre Gründe gibt was sie machen. Er geht nie in eine klinische Studie und trifft sie stattdessen zu ihren Bedingungen und kaut manchmal tagelang mit ihnen Khat, bevor die Fragen beginnen, nur um Vertrauen zu gewinnen. Er bringt die Leute dazu, sich ihm wirklich zu öffnen. Dass ihre Geschichten oft verwirrend und widersprüchlich sind, repräsentiert die Komplexität eines Problems wie Piraterie, das aus einem zerbrochenen Staat hervorgeht, der sich an der Ecke eines der wichtigsten Handelsviertel der Welt befindet.

Dieses Buch ist wirklich ein Blick in das, was selbst für diesen afrikanischen Studenten eine undurchsichtige Welt ist. Es ist gut, unerschrocken, furchtlos (nun, das stimmt nicht; Bahadur gibt zu, manchmal ziemlich ausgeflippt zu sein und seine eigene Menschlichkeit zu verraten) und datengestützter Journalismus. Und es erinnert daran, dass die Menschen in diesen Booten auch Menschen sind.

Ich fand das eine ziemlich anständige journalistische Einstellung zu den Piraten Somalias. Die journalistische Sichtweise macht das Lesen einfach und unterhaltsam, aber erwarten Sie nicht, dass dies ein erschöpfender Blick auf die Piraterie in Somalia ist. Aber für das, was es war, fand ich es ziemlich gut. Der Autor hat einige Historien, Statistiken und andere Daten hinzugefügt, um die Erzählung zu verbessern und einen Kontext hinzuzufügen. Ich mochte auch das Layout des Buches, da es von den Anfängen der Pirateriebewegung an bestimmte Fälle ging.

Ich würde dieses als Grundierung für den Laienleser über Piraterie am Horn von Afrika empfehlen!

Dieses Buch war in Ordnung und gab einen Einblick in somalische Piraten. Piraterie ist jedoch viel weniger ein Problem geworden, und die vorgeschlagenen Lösungen wurden nicht umgesetzt. Wenn Sie sich in einem Bereich irren, in dem Sie angeblich ein Experte sind, fallen Ihnen automatisch 1 bis 2 Sterne.

Die Piraten von Somalia ist die gründlichste Untersuchung, die ich in der Welt der somalischen Piraten gelesen habe, aber sie kann immer noch nicht tief genug graben. Es ist keineswegs ein schlechtes Buch, aber angesichts der Faszination seines Themas wünschte ich mir immer wieder, der Autor wäre geschickter darin, diese Welt zu erkunden und sich mit ihren verschiedenen Akteuren zu verbinden.

Das Buch handelt weniger vom wahren Innenleben der somalischen Piraten als von der Wirtschaft und Politik der Piraterie. Das resultierende Buch ist immer noch faszinierend, aber weniger als es für ein Buch hätte sein können, das von jemandem mit direktem Zugang geschrieben wurde.

Der Autor, Jay Bahadur, muss für die unglaubliche Kühnheit gelobt werden, die nötig war, um dieses Buch fertigzustellen: Wie es heißt, lebte er bei seinen Eltern, als er zu seinem ersten selbsternannten Journalistentermin aufbrach, um Licht in das Leben zu bringen von somalischen Piraten. Leider muss ich sagen, dass einige dieser Unerfahrenheiten im resultierenden Buch zum Ausdruck kommen.

Zum einen fehlt Bahadur Empathie für seine Untertanen, und dies zeigt sich in der Ferne, die ihm die Piraten gewähren. Sie öffnen sich ihm nie, egal wie viele Khat-Kau-Sitzungen er mit ihnen teilt. Bahadur ist zum Beispiel ziemlich klar, dass er nicht glaubt, dass die übliche Erklärung der Piraterie eine Reaktion auf die illegale Fischerei in somalischen Gewässern ist, und seine Untertanen müssen dies gespürt haben. Es ist nicht so, dass ich erwarten würde, dass er ein Apologet für ihre Verbrechen wird, aber aus seinen vielen Interaktionen mit Piraten geht hervor, dass er sich nicht auf eine Weise mit ihnen verbunden hat, die dieses Buch bereichert hätte.

Ebenso ist Bahadur über seine Piratenbanden hinaus nicht an Somalia interessiert. Er macht sich nie daran, mit regulären Somaliern über ihre Einstellung zur Piraterie und deren Auswirkungen auf ihr Leben zu sprechen, und dies hat den unglücklichen Nebeneffekt, dass es so aussieht, als wäre ganz Somalia ein großes gescheitertes Land, das von khat-süchtigen Schlägern überrannt wird . Es bedeutet auch, dass das Buch nicht einmal auf eine Grundursache für Piraterie hinweist.

Das daraus resultierende Buch ist immer noch interessant, besonders wenn Sie sich für das Thema interessieren, aber ich habe mich oft nach der Sensibilität von gesehnt Rory Stewartmit seinem intimen und einfühlsamen Blick auf Afghanistan in Die Orte dazwischen. Aus diesem Grund ist sein Buch, so sehr ich Bahadurs Mut und Entschlossenheit bewundere, nach Puntland zu reisen, um somalische Piraten zu treffen, im Großen und Ganzen eine verpasste Gelegenheit.

Bahadurs "The Pirates of Somalia", eine investigative Darstellung der Piraterie vor der Küste Somalias von den 2000er Jahren bis in die frühen Tage der 2010er Jahre, ist unterhaltsam und schafft es, das richtige Gleichgewicht zwischen Menschlichkeit und Skepsis gegenüber den Menschen in seinem Zentrum zu finden Buch, aber was es in der Breite hat, kann es manchmal in der Tiefe fehlen.

Spät in dem Buch erwähnt Bahadur Sudir Ventakeshs anthropologische Arbeit an der Crack-Bande eines Mietshauses in Chicago, wenn er die überraschend niedrige Auszahlung (im Verhältnis zum Risiko) der niedrigrangigen Aktivisten in Piratenorganisationen diskutiert. Dies schien mir ein Zufall zu sein, weil ich darüber nachgedacht hatte, wie sehr ich mir gewünscht hatte, dass dies größere anthropologische Elemente wie Ventakeshs „Gang Leader for A Day“ enthält (Bahadur verweist leider eher auf das Kapitel in „Freakonomics“ als auf Ventakeshs eigenes Buch). In vielerlei Hinsicht war dies nie eine Option: Während Ventakesh über seine Gelegenheit zu stolpern schien, in eine Straßenbande in Chicago eingebettet zu sein, wird Bahadur aktiv zurückgewiesen und seine naive Beharrlichkeit ist einem größeren persönlichen Risiko ausgesetzt (wie sein Nachwort durch die Entführung eines anderen deutlich macht) Journalist nicht lange nach seiner Abreise). Trotzdem wäre eine etwas genauere Analyse der Anreize, des lokalen Kontexts und der Organisationsstruktur wünschenswert gewesen.

Es ist leicht zu sagen, dass das Buch in dem einfach zu lesenden Stil des Popjournalismus geschrieben wurde, der für Bücher dieser Art üblich ist. Wie der Autor selbst wird der Leser den Mangel an Zugang wahrscheinlich frustrierend finden und keine unbedeutenden Zweifel an der umgebenden Besetzung von Charakteren haben, wenn das Buch zwischen einem erweiterten Langform-Bericht und einem Reisebericht in einem der am wenigsten gesuchten Urlaubsorte schwebt in der Welt. Es malt ein Porträt der somalischen Piraten und ihrer Welt, das weit mehr zu bieten hat als in den kurzen Nachrichtenclips auf dem Höhepunkt der Pirateriekrise zu sehen, aber die Palette, die dem Autor zur Verfügung gestellt wird, ist selbst begrenzt.

Gut recherchiert und interessant ... dieser Typ hat sich definitiv einen Namen gemacht. Er ging mehrmals über die Ukraine nach Somalia und kaute Khat mit Tonnen von Piraten. Die Bilder von riesigen Frachtschiffen, die in Somalia vor kargen Küsten sitzen, sind ziemlich auffällig.

Sie versuchten ihn eindeutig davon zu überzeugen, dass die Piraterie in Somalia vorbei ist. Es gibt Hinweise darauf, dass sich dies als Reaktion auf militärischen / diplomatischen Druck ändert, aber es gibt keine Anzeichen dafür, dass es weggeht.

Er zieht eine Analogie zu den Crack-Händlern in Freakonomics, wo die unteren Sprossen der Piraten im Grunde genommen einen äußerst gefährlichen Job für sehr wenig Geld machen, in der Hoffnung, einen gewissen Status zu erreichen. Sie fahren mit einem winzigen Boot in den Indischen Ozean und haben nicht genug Treibstoff, um zurück zu kommen. Sie müssen ein Schiff entführen und seinen Treibstoff verwenden, um zurück zu kommen.

Ich las einen Artikel in der Zeitschrift NY Times über ein pensioniertes britisches Ehepaar, das über ein Jahr in Somalia festgehalten wurde, was mein Interesse geweckt hat. Was für ein Albtraum ... und es ist unangenehm, Ihre Großfamilie zu bitten, ihre gesamten Ersparnisse abzugeben, um Ihr Leben zu retten.

"Die Piraten von Somalia" gibt Einblicke in die Männer, die sich im gescheiterten Staat Somalia der Piraterie zugewandt haben. Der Journalist Jay Bahadur lebte monatelang unter den Menschen in Somalia, einschließlich der Führer von Piratengruppen, und erklärt die Ursprünge der Piraterie, die Art und Weise, wie die Handlungen durchgeführt werden, die Reaktion der Versender und der betroffenen Nationen und beschreibt das Leben der Piraten. Die Antworten sind weit entfernt von den Bildern, die wir aus Geschichten von Piraten der Karibik im Kopf haben könnten.

Aus dem Buch kann man viel lernen, einschließlich der Aufteilung des Landes, der Probleme der Führung und einiger (unwahrscheinlicher) Möglichkeiten, das Problem zu entmutigen oder zu beseitigen.

The Pirates of Somalia (2011) ist ein interessanter und unterhaltsamer Blick auf die moderne Piraterie am Horn von Afrika. Der Autor ging nach Somalia, lebte mit den Einheimischen zusammen und reiste mehrere Wochen unter ihnen, eine farbenfrohe Erfahrung, die die meisten Schriftsteller nicht bieten können. Seine Erzählung verwendet viele wirksame Komponenten, darunter Interviews mit ehemaligen Piraten und kriminellen Aktivisten, historische Aufzeichnungen der jüngsten Vergangenheit Somalias, Statistiken und Nachrichtenberichte, Beschreibungen der kriegführenden Regionen des gescheiterten Staates, politische Theorien und einen ansprechenden persönlichen Bericht über seine Reise.

Es ist beeindruckend, dass jemand die Cojones hatte, um nach Somalia zu gehen und diese Leute zu interviewen, und es war schön, etwas über das geopolitische System des "Landes" zu lernen, aber am Ende schien es, als hätte sich das Buch verdichten können ein Artikel, ohne zu viel zu verlieren. Es stellt sich heraus, dass die somalischen Piraten wirklich nicht so interessant sind, wenn es darum geht. Sie entführen Schiffe und nehmen viel Drogen. Ich bin auf dieser Seite, nachdem ungefähr 1/4 des Buches gelesen und Teile des Restes überflogen wurden.

Beeindruckend. Und froh, dass er es geschafft hat, die Geschichte zu erzählen. Er hatte Glück auf seiner Seite und einige großartige Kontakte. Hier ist eine bearbeitete Frage und Antwort, die ich mit ihm für den Star gemacht habe: http://www.thestar.com/news/world/art....

Ein unglaublich interessanter Einblick in die Realität der somalischen Piraten sowie ein indirekterer Blick auf die somalische Kultur. Eine deprimierende und dennoch fundierte Analyse der Zukunft nicht nur des Piratenberufs, sondern Somalias im Allgemeinen.

Faszinierendes Buch über die somalischen Piraten. Augenzeugenbericht des Schriftstellers über die Kultur der Piraterie, den Status des gescheiterten Staates Somalias und die quazi-unabhängigen Staaten Puntland und Somalialand.

"es ist nicht, es ist keine herrliche Sache ..."

Jay Bahadur nahm sein Leben in die Hand und ging, um die Piraten Somalias zu interviewen, die Schiffe in einem weiten Gebiet vor den Küsten Ostafrikas und Arabiens entführen. Aber obwohl er selbst vielleicht nicht daran gedacht hat, schien es mir, dass sein Leben in irgendeiner Weise ihrem ähnelte. Der Hauptunterschied bestand darin, dass seine Aktivitäten legal waren, während ihre illegal waren. Er mochte sein Leben nicht und beschloss daher, etwas "völlig anderes" zu tun. Er verzichtete darauf, langweilige Berichte zu schreiben und zur Journalistenschule zu gehen, und riskierte stattdessen sein Leben in einem verrückten Abenteuer, das ihn in die Reihen der etablierten Journalisten befördern sollte. Es funktionierte. (Obwohl ich denke, dass die Journalistenschule ihm in seinem Schreiben einige bessere Organisationsfähigkeiten vermittelt haben könnte.) Die jungen Piraten, die von Häfen wie Eyl, Garacad, Hobyo und Harardheere an der langen, meist kargen somalischen Küste aus operieren, riskieren auch ihr Leben, um eine zu entführen Handelsschiff und bringen Sie es zurück in den Hafen. Einige von ihnen brachten nicht einmal genug Treibstoff mit, um in den Hafen zurückzukehren, wenn sich ihr Vorhaben als erfolglos erwies. Sie hatten nur sehr wenige andere Möglichkeiten, wenn sie jemals "jemand sein" wollten, wenn sie jemals ein Auto, ein Haus, eine Braut oder einen regelmäßigen Vorrat an Khat (Qat), der in Somalia und im Jemen allgegenwärtigen Droge der Wahl, anstrebten . Risiko und Abenteuer, um die Ziele Ihres Lebens zu erreichen - sowohl Bahadur als auch die Piraten haben die Herausforderung angenommen, aber ich würde sagen, der Autor war letztendlich erfolgreicher.

Ich werde zwar nicht sagen, dass dies das am besten organisierte Buch ist, das ich je gelesen habe, aber es ist sicherlich interessant. Bahadur (was auf Hindi und Nepali übrigens "mutig" bedeutet) machte seinem Namen alle Ehre. Er freundete sich mit einigen Top-Piraten an, ging nicht aus, wenn die Leute böse wurden, und kaute mit allen Khat. Er sammelte Informationen über Methoden und Finanzen der Piraterie, über die Verteilung von Lösegeld, über die "Regierung" von Puntland, den abtrünnigen Teil Somalias, in dem die meisten Piraten leben, und sogar - von einigen rumänischen Seeleuten - wie es sich anfühlte gefangen sein. Er fand heraus, dass das illegale Fischen durch asiatische und europäische Trawler vor der unkontrollierten Küste Somalias möglicherweise Piraterie ausgelöst hatte, aber das Ganze war bis 2008 viel weiter gegangen, als jedes Handelsschiff einer Nation zum Ziel des gut bewaffneten GPS wurde toting Piraten. Somalia, der am meisten gescheiterte aller gescheiterten Staaten dieser Welt, existierte kaum, als der Autor dort ankam. Ich denke, ein bisschen mehr über diesen Aspekt der Situation wäre hilfreich gewesen, aber der Leser wird definitiv das Gefühl bekommen, wie es war. Obwohl sowohl die provisorische Regierung Somalias als auch kriegerische islamische Gruppen die Piraterie verurteilen, konnten sie nicht viel dagegen tun. Die Anführer haben oft Piratenverwandte und Ex-Piraten werden Küstenwachen oder Ex-Küstenwachen werden Piraten! Es gibt nicht genug Gefängnisse, um selbst diejenigen aufzunehmen, die erwischt werden. Wenn Sie weitere Informationen wünschen, empfehlen wir Ihnen, eine Kopie von THE PIRATES OF SOMALIA zu erwerben. Ob die Piraten verschwinden oder dorthin gehen, wird zu riskant. Ich glaube nicht, dass es noch viele andere Bücher zu diesem Thema geben wird.

Faszinierende Lektüre über die Piraten Somalias. Dies ist eines der Dinge, von denen ich im Vorbeigehen gehört hatte, denen ich jedoch wenig Aufmerksamkeit geschenkt hatte. Wenn der Autor von den Piraten gefragt wird, was die Amerikaner von Piraten halten, sagt er ihnen Augenklappen. Ich finde das vollkommen richtig. Ich habe nicht viel Zeit damit verbracht, darüber nachzudenken, warum Piraten andere Piraten waren als aus finanziellen Gründen. Dieses Buch versuchte zu erklären, wie die Piraten angefangen hatten und versuchte, ihre Motivation (Vergangenheit und Gegenwart) zu verstehen. Manchmal ging der Autor mehr auf einen Bereich des Themas ein, als mir wichtig war, aber es war ein insgesamt ansprechendes Buch.

"In gewisser Weise war die ganze Idee Somalias ein Widerspruch - ein Versuch, die Insignien eines modernen Staates auf eine Art sozialer Organisation zu übertragen, die für einen jahrhundertealten nomadischen Lebensstil geeignet ist."

"Puntlands Präsident kann vielleicht besser als Vermittler zwischen Clans als als Führer eines modernen Staates beschrieben werden. Selbst um die Grundversorgung des Staates zu finanzieren, ist der Präsident routinemäßig gezwungen, um Handzettel aus unkonventionellen Quellen zu bitten. Er spricht vor einer Versammlung von Bossaso-Geschäftsleuten unter Eines Abends, als Farole zu Abend aß, bat er um Spenden, um eine Liste absurd bescheidener Projekte zu finanzieren: Ersetzen von Verkehrsschildern, die vor langer Zeit für das wertvolle Metall freigelegt wurden; Bau einer sechs Kilometer langen Straße. "

"Insgesamt hat die Koalition der Welt 2009 wahrscheinlich Lösegeld in der Größenordnung von 80 bis 100 Millionen US-Dollar gespart - weniger als ein Zehntel ihres Betriebsbudgets."

Liebte es, dass der Autor das gab, was er als mögliche alternative Lösung für das Problem ansah, weil der oben genannte aktuelle Aktionsplan offensichtlich nicht funktioniert.

"Da internationale Tribunale eingerichtet wurden, um Probleme zu lösen, die von Kriegsverbrechen bis zu bilateralen Handelsstreitigkeiten reichen, ist es unerklärlich, dass ein Problem von solch offensichtlichen globalen Dimensionen wie Piraterie auf hoher See an kenianische Gerichte hätte verwiesen werden müssen."

Wir müssen zumindest so tun, als würden wir sie irgendwie bestrafen.

"Die Sufis verbanden ihre asketische Mystik mit einem zweifelhaften Verständnis der Fähigkeiten moderner Technologie und kamen zu einem überraschenden Ergebnis:" Dieser Mann weiß alles! " riefen sie aus: "Er ist ein Computer!"

Ich habe dieses Buch aufgegriffen, weil ich den Film gesehen habe und mehr über die Geschichte hinter dem Film erfahren wollte. Es ist wichtig zu beachten, dass die beiden nicht miteinander zusammenhängen. Der Film handelt vom Autor und dieses Buch handelt von den Piraten.
Dieses Buch sollte einen Mythos zerstören. Die Welt kam zu dem Schluss, dass die Piraten einfach nur Idioten waren, die nach einem schnellen Geld suchten. Niemand hatte sich die Mühe gemacht, ihren Kampf zu dokumentieren oder ihre Botschaft zu verstehen. Dies wurde die Genese für dieses Buch.
Es überraschte mich zu erfahren, dass die Piraten als bescheidene Fischer begannen, die ihren Lebensunterhalt verteidigten. Dies entwickelte sich zu einem organisierten Geschäft mit Führungskräften, Struktur und organisierten Zielen. Die Leute, die das Geschäft führten, hatten interessante Persönlichkeiten und sorgfältig durchdachte Agenden.
Somalia befindet sich seit vielen Jahren in einem völligen Chaos. Jay Bahadur war sehr bemüht, all diese großartigen Informationen aufzudecken und zu organisieren. Er ging dann weiter, um ihre Notlage zusammenzufassen und empfahl echte Lösungen. Ich habe viel gelernt und dieses Buch sehr gut gelesen. Meine einzige Beschwerde ist, dass ein großer Teil der Geschichte übersehen wurde. Ich wollte mehr über den Autor erfahren. Wie hat Jay die Geschichte entdeckt und was ist seine Geschichte? Vielleicht gibt es eine Fortsetzung.

Leser in der Gruppe - Ich habe vor ein paar Wochen in einer Schicht in der Bibliothek gearbeitet, und dieses Buch fiel mir auf, als ein Schüler es auscheckte. Ich sah den Titel und fühlte mich sofort davon angezogen: Die Piraten von Somalia: In "ihrer verborgenen Welt" von Jay Bahadur. Vor diesem Buch habe ich in Somalia keine Veröffentlichungen zum Thema Piraterie gesehen. Somalische Piraten haben in den Nachrichten viel Aufmerksamkeit erregt, aber es wurden nicht viele Untersuchungen zu diesem Thema durchgeführt. Was mich an diesem Buch wirklich reizte, war, dass der Autor Interviews mit Piraten führt und selbst nach Somalia reist. Somalia wird nicht als das sicherste Reiseziel für Journalisten angesehen, und der Autor betont dies sehr, insbesondere weil er den größten Teil seiner Forschung mit mehreren Leibwächtern durchführt. Der Leser erfährt, dass Somalia ein faszinierendes Land ist, in dem Piraterie einen ganzen Teil der Wirtschaft beherrscht. Der Autor hebt sogar bestimmte positive Aspekte der Piraterie hervor, beispielsweise die Tatsache, dass einige Piraten ihr Lösegeld sogar an Wohltätigkeitsorganisationen spenden, die behinderten Menschen helfen. Ich würde dieses Buch jedem empfehlen, der sich für moderne Piraten (nicht so kitschig wie es sich anhört) und die Reise eines Journalisten in ein afrikanisches Land interessiert, das abseits der ausgetretenen Pfade liegt.

Tacky Titel, aber das fühlt sich an wie ein One-Stop-Shop für alles, was Sie über Piraten in Somalia wissen wollen. Interviews mit echten Piraten, mit Opfern von Piraten, mit Menschen, die in der Nähe von Piraten leben. Ein Blick auf die internationale Kulisse, wie Piraterie gedeiht, und lokale Geschichten darüber, woher sie stammt. Ein interessanter Teil befasst sich mit der Frage, wie viel es kosten könnte, eine Piratenbande zu leiten.

Ein großer Vorteil ist die Wirkung von Khat (einer lokalen Droge) auf all dies. Es sieht so aus, als würde das Zeug die Hälfte des Geldes in Somalia aufsaugen, so dass selbst Pirateneinnahmen schnell Ausgaben für den Drogenhandel machen. Der Autor kaute ein paar Khat, um auch hier wirklich eine Perspektive zu bekommen, was ein solider Gonzo-Journalismus ist.

Ziemlich interessantes Buch, das ich viel früher fertiggestellt hätte, wenn mein Mann es nicht weiter auf mich übertragen hätte. Einige "Piraten" werden interviewt, aber wie viel man ihnen glauben kann, steht zur Debatte. Ich denke, einige ihrer Informationen sind glaubwürdig, andere weniger. Zumal sie mehr aus dem Spiel als aus dem Spiel heraus zu sein schienen.

Eine informative Lektüre über Piraterie in Somalia. Weit entfernt von einem moralistischen oder idealistischen Standpunkt bietet es einen allgemeinen Überblick über die Situation. Ich denke, einige Teile hätten mehr verdichtet werden können, und die Reihenfolge der Kapitel war etwas verwirrend, aber es war trotzdem ein interessantes Buch.

Dies war eine gut recherchierte, informative und aufschlussreiche Lektüre. Ich bin froh, dass ich es endlich gelesen habe (was schon seit Jahren bedeutet), aber ich wünschte nur, ich hätte es näher an seinem Veröffentlichungsdatum gelesen, da viele der Ereignisse des Buches vor über 8 Jahren stattgefunden haben. Alles in allem eine sehr gute Lektüre und eine, die ich empfehlen kann.